AC100V1500WのDIY

10系アルハイに付いていたAC100V1500Wは20系アルハイやウェルハイには付いていません

最初はエスハイのインバーターを代用して作成予定でしたが昨年末頃発売されたハイブリッド車からAC100V1500WはMOで発売されましたね

そのインバーターを取り寄せ自作しました

エスハイの配線図を取り寄せ10系と比較
特に変わったヶ所見あたらないが駆動バッテリーの電圧がわからない(泣

AC付きのウェルハイが発売されたのて配線図を貰いにDラーに走る

エスハイと比較したら少し違っていた

センターコンソールを分解してメインコンタクターを見たら
AC100Vのフューズを取り付ける場所や配線コネクターはあるが端子がない

メカーの出し惜しみだよね

写真のガラス管フューズの右隣か100Vインバーター用です
でもヒューズはポン付け不能です

電源を取り出す場所がないので
メンイコンタクターの二次側端子に10Aのガラス管フューズを付けて電源分岐しました

制御用信号はハイブリッド用ECUには接続せず自作しました

インバーター側のコネクターには間違えないように名札を取り付けた

しかし、インバーター本体には図面にない端子が数本ありました

インバーターは色々なハイブリッド車に共通なのかも知れませんね

AC100Vスイッチは既設の100wスイッチからランプ回路とIG電源を分岐しました

配線図と実際の配線を再点検してからシステム起動
恐る恐るACスイッチOn
100Vを確認

緊張の一瞬でした

電気ケトルでお湯を沸かしてみました
成功です

運転席の下に設置して完成です


DIYされる方は自己責任でお願いします

駆動バッテリーの電圧はDC250V位あります
正確にはわかりませんがテスターの値です

感電すると死にます

車の保証がきかなくなります

Dラーと相談してから作業してくださいね

ハイブリッド車はとてもデリケートです
一寸したミスでもシステム異常表示が出てエンジンが始動しなくなったりスライドドアー等か動かなくなりますよ
10系アルハイで苦い経験しています

真似する方は自己責任でお願いします