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今日の仕事帰りですが、
信号待ちをしていたら、積載車に、小さいクルマが、乗ってるなーって、おもったら、
トヨタの新型車 ＩＱでした。
発売前に、
日本カー・オブ・ザ・イヤーを、獲得したクルマですね。


インドのＴＡＴＡ自動車に、先を越されたとか言ってましたが、
工場の建設問題でクルマの組み立ての目処が、たっていないらしいですね。

韓国で、ニッサンブランドで販売を、開始したそうです。

その時は、ニッサン車を、見なかった気がします。
インフィニティのクルマは、何台もみました。

本屋さんで、韓国の自動車雑誌を買ったので、久しぶりに読んでみましたが、
韓国語でなんて書いてあるのか、わかんねー。
韓国でインファニティのクルマが、いくらかみてみました。
Ｇ３５(Ｖ３６スカイラインのセダン？？)
４７５０万ウォン～４９８０万ウォン

Ｇ３７(Ｖ３６スカイラインクーペ)
５９８０万ウォン

Ｍ３５(フーガ)
６３９０万ウォン

Ｍ４５(フーガ)
８０９０万ウォン

Ｑ４５
１０５５０万ウォン

ＦＸ３５
６９００万ウォン

ＦＸ５０
８７５０万ウォン

ＥＸ３５
５４７０万ウォン

です。


日本円に換算すると高いです…。

クルマ屋さんに、支払いに行って、TSUTAYAで買い物をして、違う道を通って帰っていると、信号待ちをしていて、珍しいクルマを見掛けました。

ワンエイティーのライトを、シルビアにしたのは、
シルエイティーですが、
久しぶりに、
シルビアのライトを、ワンエイティーにした、ワンビアを見掛けたのですが、
なんとワンビア(Ｓ１３)のコンバチを、見掛けました。
Ｓ１３のコンバチは、発売されていた当時、Ｓ１３の１．５ 倍していたらしいです。

サーキットの狼に出ていた、
ロータス ヨーロッパスペシャルに、
実際にコクピット座れたので、座ってみました。


過去に、スーパー耐久のピットウォークの時に、
ＳＴ２クラスの、
インプレッサのコクピットに座らせてもらったことあるのですが、
今まで乗ったクルマよりシートが、低かったです。

今日は、ホリデーオートに載っていて、気になった、
ＲＸ５００を、見に
交通博物館へ行ってきました。



ＲＸ５００などを、見に沢山の人が、きていました。


そういえば駐車場に、
マツダ７８７Ｂのカラーリング？？をした、
ＡＺ-１が、止まっていました。