まかぱんのブログ一覧

去年の納車時から装着されていたFreiheit 美響マフラーですが、本日車検の見積もりにいくと、最低地上高制限以下になっていて、まっとうな方法だと車検を通せないことが判明しました。


アウディ専門ショップの方が仰るには、同じ8JのTTでも、ロードスターだとこうなってしまうのかもしれないとのこと。

こちらのマフラーをTTロードスターに付けたい方は確認、注意していただきたいです。
見た目は良いだけに残念です。

ケルヒャーの高圧洗浄機、特にケルヒャーK2を使ったことのある人なら、思ったことがあると思います。

「準備と片付けが面倒だ」

と。

ケルヒャー本体を持ってきて、ガン付の長いホースを持ってきて、本体からはコンセントも出ていて、ホースとからまって…
それと、蛇口からのホースもさらにこれに加わり…

ケルヒャー本体と3本のコード的なものがそれぞれあって、煩わしい。

庭によく使う散水ホースのように、使いたい時にサッと出せて、使い終わったらサッと片付けられたら、もっとケルヒャーを使うモチベーションも上がり、車もきれいなのに…と。

そんな中ネットにて、
ケルヒャーK2がすっぽり収納できるケースが、無印良品のネット通販にて購入できるとの記事を発見しました。

これになります。


箱本体とフタとトレイがそれぞれ別商品です。

ケルヒャーK2は保管の際もホース類をスマートにしまうことができず、だらしなくなり、スペースをとりがちですが、この箱ならびっくりするくらいきれいに収まります。

でも、これでもまだ準備や片付けが面倒くさいことにかわりなく、解決したとは言えないと思いました。

理想はケルヒャーの入ったこの箱を蛇口の前に持ってきて、箱から出すことなくケルヒャーを使い、
使い終わったらガンのホース類を適当に箱に突っ込んで、コンセントと、水道からの吸水ホースを抜いて終了。


ということで、この箱に改造を施すことにしました。

ドリルや、はんだごて、彫刻刀、やすりなどを使って、

①箱から出さずに吸水ホースを接続するための穴

②箱から出さずにガンのホースを接続するための穴

③フタと干渉しないよう、コンセントを出すための溝

④フタと干渉しないよう、ガンごとガンのホースを箱の中に収納するための溝

これらを作成しました。


収納トレイには、洗車グッズを一緒に収納できます。


片付け終わったらフタをして所定の保管場所に持っていけます。


これで、この箱だけでケルヒャー洗車が完結するはずです。

ただ、これが出来るのは、
ケルヒャー用のホースが純正の固いやつではなく、柔軟性のある社外品であることと、
ガンも純正じゃなく、ショートガンだからというのもあります。

これら2つのグッズも驚くほど使いやすいので、おすすめです。

明日から洗車が楽しみです。

より細かく発信できるよう、この度Twitterに車アカウントを作りましたので、フォローしていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
名前は同じまかぱんです。
https://twitter.com/maca_shirotan/

サブコンを取付けた後に3000回転ほど回したらEPC警告がつき、エンジンが不調でまともに走れない状態になった件で、
今日、以前お世話になっていた北海道内でも有数のアウディに詳しいお店にみてもらったところ、

原因はサブコン取付とは全く因果関係がなく、

エンジンのプラグが一本死んでいて失火しているせいとのことでした。
サブコン取付との因果関係がないとのことで、販売店が保証していただけることになりました。

今はショップさんのテスト用プラグをお借りしていて、来週月曜日に新品と交換します。

とりあえず自分の作業のせいじゃなくてよかったのと、金銭的負担がなくてよかったです。

RaceChipの配線はすぐに戻しやすいようにしてあるので、今日の夕方にでも再び取付します。
さっきノーマルの211馬力を体感しましたが、TTSに比べるとやっぱり少し物足りなく感じたので、変化が楽しみです。

RaceChipを指定通りの方法で取り付けて、いざ走り出して回転数が3000を超えたあたりで突然、EPCと排気の警告灯が点灯し、

車体がガクガクして速度が出ないまま回転だけ上がり、シフトアップしても、表示上は変速されてるけど、何も変化がない。

止まったらどうしようと心配しながら、なんとか自宅まで戻ってこれました。

RaceChipの設定を高くしてトラブルが起きるって話はよく聞きますが、
今回は0の状態、つまりおそらくRaceChipをつけてないのと同じ状態で走り出してこうなりました。

今はRaceChipのコネクタを抜いて元に戻したのですが、事態は変わらず。

早く店に見てもらいたいです。