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GP7 インプレッサスポーツから、GT7 XVに乗換。
あんぜん安心のため、レーダークルーズ付を探して、結局正常進化系のXVに落ち着く(；´Д｀)

高速道路が休日割引ないので、深夜か、ひたすら一般道。　GW中だけで500km+250kmくらい走ってしまった。
後方視界もよく見切りも良い。FタワーバーとRサポートバーの効果もあってグイグイ曲がる。Sモードを活用すると、ターボなんて無くてもかなり走ってくれた。

1番の不満は車内が熱いこと。これは2年前から変らない。熱線遮蔽のはずなのにダッシュボードもシートもチンチン。外気22℃なのに車内は軽く30℃を超え、頭がぼーーっとしてくる。エアコン最大で窓も少し空けているのに、25℃より下がらなかった。　白い塗装色なら、変わるのかな。

さて気になる燃費は平均15〜16。郊外も市街地も込みなので、割と優秀。スバル車としては、という但書が必要だろうけど。


あと1週間ほどでGP、降ります。

○ビーの指環じゃありませんが、SG→GPに乗換えて2年経過。

最初とにかく面食らったCVTの出足も、Re: ぺこ以来とくに違和感なく、必要ならSモードで十分な加速で何の不満もなく
SGに比べて不満だったハンドリングもSTIタワーバーに続き、リアにブレースを入れて回頭性が格段に上がり。
時折街乗り10km/L割る燃費以外は安定していた。が、好事魔多し。

詳しく書かないが、隣車線からトラックに右前〜側面をゴリゴリ削られ、全損では無いが右と左で見事にビフォーアフターって感じの無惨なキズ痕が。

ということで、思い切ってレーダー追従付きのクルマを探し中....

春の瀬戸内まで遠出。　高速道ではクルーズコントロールを多用し、燃費も良好、平均18km/L程度をマーク😆

気温と水温/油温が暖まると燃費が別物😂一般道でも郊外なら15km/L余裕。