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奥多摩の仲間で海ほたるツーリング行きました。
地元では路面状況が悪かったので、ウラカンSTでの参加はやめてGT-Rです。





ＦＤにも久々に会えて楽しいお喋りもできました。
早く春にならないかな、奥多摩行きたいです。

トヨタ凄いの出してきましたね。
久々の胸躍る車両。


グラマラスな外装、やる気の2ドア。
カッコ良すぎ。



2のバージョンで販売されますが、どうせ私はすぐに内装剥がして、ロールケージを組んで、ホイールもシートも交換するので、安い方のRZを先行予約しました。

超久々の6MTです、また左足の毛が無くなるくらいクラッチ踏むことになりますね。
楽しみです。

最近洗車の仕上げはバリアスコート使ってます。
ホイールにも、マッド塗装にもなんでも使えて便利です。


ホイールもピカピカ
見違える仕上がり。


マッドにも使えますよ。


さらにカッコよく見える！





全部バリアスコート。


注）ワコーズの回者ではありません。

NISMOにてECUを交換してきました。
これで鬱陶しいスピードリミッターともお別れです。
車両の保証が日産からNISMOに変わります、なんか大げさな感じ。
しかし、NISMOのパーツは高すぎますね、車高調が工賃込みで150万です、ECUは30万だした。
となりでR34の方がチューニングの相談をされていましたけど、聞いてて笑ってしまいそうでした。
値段が高い＝良いものと完全に洗脳されています、店員さんもお客さんも。
安かろう悪かろうは確かにあるけど、高いものだけがいいものとは限りませんよね。

レーシングカーには快適機能はありません。
しかし、冬ならキャビンを暖められる熱源は
あるので、キャビンにその熱を引き込めばよいのです。
ラジエーターから発生する熱をキャビンにダクトとファンで強制的に押し込みます。






ボンネットダクトの半分を塞いで、溜まった熱をキャビンにいれます。