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奥多摩で知り合った少年の車。免許取り立てで
お父上からお下がりのランエボ5。
16万キロでかなりくたびてるので、足回りとブレーキ周りの点検。
フロントダンパー完全に抜けてました。
手の施しようがないので、格安で中古をみつけたので、即発注。
近日中に交換してあげます。
ブレーキローターとパッドも変えようね。

先日到着したNEWホイールにフージャーのタイヤを装着！
さぁ、取付と意気揚々としていたのですが、なんかリアの外径が小さいことに気づきました。
これ、失敗だなと思いつつも試走行。
やっぱりダメでした、検討不足です、自己責任。
エンジンの吹け上がりに対してスピードが出ない。
直径が30ミリも小さいのですから当然です。
指定タイヤサイズは315/680/18なので、315/35/18なんです。
なのに315/30/18を頼んでしまいました。
フージャーは扁平率35が無いので40をオーダーするべきだったのです。
40オーダーしましたが、また2週間待ち。
GWはフージャーで奥多摩と思っていましたが、
お預けになってしまいました。
早く来ないかなー

周遊は路面が濡れていて走れなかったけど、いつものメンバーに会えて良かった。

ガヤルドのタイヤが限界を迎えたので交換しました。
クムホv710が生産終了で在庫限りということで、
初めてアメリカ製のタイヤ、フージャーにしてみました。
サイドフォールが硬く垂直で、紛れもなくレーシングタイヤです。

空気圧は少し高めが推奨値ということで、冷間で前後210kpaにしてみました。
ナラシも必要で、30kmくらい走って24時間放置するということです。


サイドフォール分外に出てしまいました、フェンダーに当たりそう。


リアはもともと305ですが、同一サイズが無いので295を選択、でもv710の315とほぼ同じトレッド幅です。
315にしなくてよかった。

ナラシをして早く走ってみたいです。

誰かが撮ってインスタに乗せてくれていた
カッコイイ