| 好きなもの | さりげない車高短とツライチ |
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| 自己紹介 | 最初に乗ったのはNBロードスターでライトウェイト・オープンカーの面白さを知りました。 車に乗るために理由を作りたくなる、そんな車です。 それからE85 Z4に乗りBMWの味付け、直６NAの音の良さに惚れました。あちこち壊れる車で手間がかかった反面、整備のスキルはかなり上がりました。 それからZC31S スイフトでFFの勉強。限界付近の挙動、滑り出しもFFらしく素直な車でした。 サーキットを走り込める車に乗りたくなり、予算の中で半年ほど検討し、M2を買いました。 やはりZ4の直６が忘れられなかったこと、BMWは整備性が比較的良いこと、ノウハウがネットに割とあること、パフォーマンスと伸びしろに対するコスパがいいこと、理由は様々です。 公道だと延々と徐行してる気分だし少なからず消耗するため、普段はGH8を足車として使ってます。 |
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BMW M2 クーペ |  |
スバル インプレッサ |
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スズキ スイフトスポーツ |  |
BMW Z4 ロードスター |
| 25/11/24 11:18 | Neova A052所感 (0) |
| 25/10/24 12:58 | ADVAN A052 (0) |
| 25/09/18 07:45 | サーキット回顧 (1) |
| 25/09/14 17:50 | アライメント確認と調整 (0) |
| 19/11/10 22:43 | E85のデザインについて (0) |
| 24/10/20 08:42 | DIXCEL Z type [BMW M2 クーペ] (0) |
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| 25/09/01 06:57 | ブレーキキャリパーダストブーツ交換 [BMW M2 クーペ] (0) |
| 25/06/14 20:32 | Race chip GTS Black取り付け [BMW M2 クーペ] (0) |
| 25/06/14 19:25 | アルミテープチューン第二弾 フロントウィンドウ編 [スバル インプレッサ] (0) |
| 25/06/08 18:03 | アルミテープチューン第一弾 ステアリングコラム下編 [スバル インプレッサ] (0) |
| 25/05/04 18:11 | K&N エアフィルター取り付け [BMW M2 クーペ] (0) |
 19/03/31 23:10
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