（中古ECUとイモビライザーの照合について）PART2

こんにちは！
暫く間が空いてしまいました。
すみませんでした。

その後ECUを装着してエンジンスタート
のはずが予想通りスターターも回らずあえなく撃沈！やっぱりね，そうあまくはないよね！
と苦笑いしつつ冷や汗タラー。

さあここからが本番です！
片っ端から全国各地(大げさすぎたかな)
愛知県を中心に東海地区，関東地区
のECU修理ショップさんとエンジンキーとECUをマッチングしてくれそうなキーショップに電話しまくり，岐阜県の某ショップさんで対応可能との事で宅配便にて，今まで車両に装着されていたECU（仮にNo1とします）とセカイモンから購入したECU(仮にNo2とします)の2個を送りました。

そして書き換え完了との事で手元に戻ってきたました。
サクっと取付け恐る恐る(もうこのビビりまくりの行為はもうしたくありませんよ)
オ！スターターが勢いよく回ります。がしか～し初爆しません。アチャ～，フューズや配線を今一度確認して再度チャレンジしましたがダメでした。
ショップに相談して再度書き換えしてもらいましたが案の定ダメでした。
結局No2の「ECUが壊れていた可能性がある」との見解で振出にに戻ったのでした，ショック，ショックアブソーバーに私はなりたい今日この頃！

っで正常な精神を保つため写真の，以前から欲しかったダイハツハイゼットジャンボ４WDMT車(軽トラ)を購入してしまいました。
めっちゃ楽しい車ですよ。
時間があったらレビューしてみようかな？

そしてジャガー君はというと
今年の3月28日に一時抹消となりました。

ですが決して諦めた訳ではありませんよ
いつかは復活させて皆さんに良い報告ができるよう画策中であります。

余話として！
つい先日，腕時計を衝動買いしてしまいました。それは何故かと言うと
この自動巻きセイコーアルピニストGWT付の文字盤がなんと英国車ミニやジャガーのグリーンを踏襲して作られたそうです。男の子ってこうゆうストーリーに感動してしまうんですよねー
(ブレスをカーフからジュビリーブレスに交換しました)
https://www.seiko-design.com/stories/alpinist/