| 自己紹介 | <p>從設計理念中?出歐美，日韓汽車的區別</p> <p>歐洲人對汽車概念的看法是我不能在整個歐洲使用它。美國人認為我從東海岸開車到美國西海岸，效果很好。在回答中國人兩年後為什?一切都是錯的問題時，日本人?：“在日本，??天都在公交車上生活，一年?10000公裏。誰會想到?一年能?5萬公裏？日本人在三年後換了車。?得開15年的車。?抱怨誰？</p> <p>歐美汽車的發明始於人類的需要，始於想象力和從零開始的學習。日本人學著開車賺錢。所以他帶了別人想?法便宜點的東西！日本汽車進入美國市場是能源短缺，20世紀70年代油價上漲。他是最省油的。</p> <p>?知道汽車怎樣才能省油?？風阻系數不是最根本的因素，因為風阻系數的影響與風速有關。當日本汽車迅速占領市場時，歐洲人和美國人(尤其是德國人)為什?要這樣做?？但是，難道不制造便宜的汽車，節省同樣數量的汽油，並與他們競爭？因為他們為不同的目的制造汽車！</p> <p>德國人想讓車燈時想到的是用?合金代替鋼板，這一次的成本太高了！當日本人想要制造輕型汽車時，他們直接將2塊厚厚的鋼板換成0.8塊。結果既降低了成本，又減少了燃料！</p> |
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ハイガー産業 転圧機械 |
| 19/04/04 15:16 | 從設計理念中說出歐美，日韓汽車的區別 (0) |
