水温・油温・油圧

普通は80～86度くらいですかね～
見えると気になるでしょ？
知らぬがなんとか・・・ってね。
100℃いかないように管理していればOKです。
（なんで95度超えたらクーリングやエアコンOFFで！）

( ﾟДﾟ) ﾑﾎｰ 街乗りで水温75度くらいなら普通なくらいなんですね。
見えると気にはなるけど、元々どれくらいかを知らないくらいのレベルなんでｗ

水温に関しては80度近くなった段階で暖房入れたりして温度変化を楽しんだりはしてます（笑
他の数値も気にはなるが…ｗ

車が違うんでアレですが…

ウチのは普通に乗ってて84℃です。

夏の渋滞は94まで上がりますけど…w

気にしてませんwww

ふむふむ。

元々があまり知識も無く、無頓着に近い方なのですが、ラジエターを交換している手前、どんなんが普通なのかすら分からないのに危機感ではないけど、なんか(-_-;ｳｰﾝってなりましてｗ

まぁ、普通に乗ってる分には大丈夫なんで気にするまでも無いんでしょうけどね（笑

S15は夏場と冬場で水温は結構違いがでますよ。
僕のは水温計ついてますが、夏場は80度チョイ、冬場は80度弱ですね。

油温計もありますが、やはり外気の気温にかなり左右されます。

ちなみに純正の水温計は100度では動きません。

僕、S14時代に実体験であるのですが、純正の水温計が動き出すのは、追加メーターの水温計が120度近辺に近づいたときです。110度くらいで少々動き、115度くらいでいっきにフルホットになります。

この状況でもTC2000で走りきりましたが、エンジンは壊れませんでした（爆）
当時はかなりチャレンジャーでした。その時の油温はなんと140度でした。油圧も低下しましたよ。

(･ﾛ･)ﾎ('ﾛ')ﾎ--ｯｯ!!!
やはり詳しい人の説明は参考になりますね！
実体験もあるから尚更です☆

私は街乗りオンリーなので、特に気にしなくても良いとは思うのですが、将来的にもしかしたらサーキット走行なんかもしたりするかもしれないので、知識としてどれくらいなのかなぁって目安を知れればなと。

クーリング関係がワタクシと同じようなものなので。
以下は全て街中のデータです。


水温は、冬は７０度台。８０度まではいかないかなあ？
夏は８５度程度まで。渋滞中エアコンガンガンでも８８度くらいまで。

エンジンブレーキをかけると７０度強程度まで下がることがあります（ただし、ファンをスカイライン用９枚羽根に交換）。

油温は、大体５５度から６０度。
これは、オイル・クーラーを付けたクルマであれば、ＦＤを除いて大体同じようなものになるそうな（ショップの社長のスカイラインやＧＴ－Ｒなども同様だそうで。ただし、ワタクシのはオイル・パンを少し大型に交換して油量はフィルター交換時４．５～５リッター。ここの差があるかもしれません）。

これについて、異常な油温だと、ここみんカラのユーザーから罵られたことがありました。曰く、ガソリンが蒸発せず、エンジンオイルが腐ってしまうと。

しかし、抽出したエンジンオイルに未揮発のガソリンの香りは殆どしないし、すぐにダメになった経験はない、とショップの社長に言われました。

ちなみに。

ワタクシはオーバーヒート経験者ですが、純正の水温が上がった時は、速やかに停止して温度を下げ、ショップで配管の点検を受けることが必要です（涙）。

サーキット走行では、夏は走っていないのですが、秋であれば８８度くらいで周回できましたよ～←単に遅いから（大汗）

ふむふむ。
なるほど～
特段気にしなくても普通な感じなんですね。
(´▽｀) ホッ

参考にさせていただきます(*゜▽゜)ノ

油温や油圧も測れれば自分なりに指標と言うか、目安的なものを得られるのですが、追加メーター買うお金が無いので…（汗
でもまぁ、普通に乗って、しっかりオイル交換とかしてれば、余程の事が無い限り平気そうですね。
あとは自分なりに車の状態をつぶさに見るように気を付ければ、要らぬトラブルも避けられそうですｗ