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猫七のブログ一覧

2009年08月20日 イイね!

『サイト内検索』リニューアル&スピードアップについて

『サイト内検索』リニューアル&スピードアップのお知らせ


( ̄‐ ̄*)んー

回線速度が遅いので助かりますねw


でもまぁ、普段は滅多に検索しないので(;^□^)あはは…


使い勝手が良くなるに越したことはないですからねw




みんカラスタッフの皆様お疲れ様でした(^-^)ニコ

オツカレチャ━ヽ(*゚∀゚)ノヽ(*゚∀゚*)ノヽ(゚∀゚*)ノ━ァァン!!!
Posted at 2009/08/20 19:00:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2009年08月20日 イイね!

自転車盗まれた…_| ̄|○

(# ゚Д゚) ムッキー




どこのどいつだ!!!!




今は現役を退いた愛機(通勤用自転車「通称:青い閃光」)が盗まれました…


いつもは職場の地下駐車場に置きっぱなしにしてるのですが、
今日何気なく見てみると、いつもの場所に自転車が無い!

(;゚д゚)ェ. . . . . . .


ナイ!! ◇ミ\(°ロ°\)三三(/°ロ°)/ミ◇ ナイ!!



( ̄д ̄) エー





ゥ──σ(・´ω・`;)──ン


盗んだヤツは出て来ーーーーーぃ!!!!
Posted at 2009/08/20 18:07:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2009年08月20日 イイね!

【高校野球】常葉橘延長12回で散る…

いやぁ、高校野球とか興味無しなんですけど、
職場の人たちが好きなもので、否応なしに情報がw

んでもって、話のタネにと自分も見たりするわけで…


最後の方は力尽きた感が否めませんねぇ…



お互い死力を尽くしたようで、お疲れ様でした(o´・∀・`o)ニコッ♪






大学当時の同級生で常葉橘高校出身のヤツがいたっけなぁ…


...( = =) トオイメ




今回はどこが優勝するのかな?w
Posted at 2009/08/20 12:43:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2009年08月20日 イイね!

月間PV10,000越えw

イェ──ヽ( ゚Д゚)人(゚Д゚ )ノ──ィ


初10,000越え~♪



ヤタ───v(-∀-)v───♪



お越しいただいた皆様に感謝御礼申し上げます(o´・∀・`o)ニコッ♪

♪感謝☆(人゚∀゚*)☆感謝♪
Posted at 2009/08/20 12:35:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2009年08月19日 イイね!

ポルシェ 911 GT3RS 誕生…NAモデル最速?!

ポルシェ 911 GT3RS 誕生…NAモデル最速?!【ポルシェ 911 GT3RS 誕生…NAモデル最速】

と言うわけで、
GT3のセミレーシングタイプらしいw

((φ(・ω´・ *)ホォホォ

中々にカッコヨスw


〇゚。+*:;;;:*+。゚〇゚。+*:;;;:*+。゚〇゚。+*:;;;:*+。゚

ポルシェは19日、『911』シリーズの NAエンジントップモデル、『GT3』をベースにしたセミレーシング仕様、『GT3RS』を発表した。0 - 100km/h加速4秒、最高速314km/hの性能を誇る。

ポルシェは今年3月のジュネーブモーターショーで、911GT3のマイナーチェンジモデルを発表。水平対向6気筒エンジンは、3.6リットル(415ps、41.3kgm)から、3.8リットル(435ps、43.8kgm)へ進化。このユニットは「カレラS」、「カレラ4S」、「タルガ4S」の3.8リットルをベースに専用チューンを施したもので、吸排気のバリオカムなどにも手を加えている。

新しいGT3は、クロースレシオの6速MTとの組み合わせにより、0 - 100km/h加速4.1秒、最高速312km/hと、旧GT3の4.3秒、310km/hを上回るパフォーマンスを実現した。

ノーマルでも十分に速いGT3を、サーキット性能を重視してチューニングしたのがGT3RSだ。もちろん、ナンバープレートも取得できるので公道走行は可能だが、サーキットで本領を発揮するセッティングが施されている。

3.8リットルエンジンは、専用チタニウムエグゾーストシステムの採用などにより、最大出力は450psと15psアップ。その発生回転数は7600rpmから8500rpmへ引き上げられ、より高回転志向になった。リッター当たりの最大出力は118psと、NAエンジンとしては世界トップクラスだ。

トランスミッションは、GT3よりもさらにクロースレシオ化が施されたショートストロークの6速MT。この6速MTを駆使して、GT3RSは0 - 100km/h加速4秒、最高速314km/hと、GT3を0.1秒、2km/h上回る卓越した動力性能を達成する。

足回りはGT3にも装備されるハード走行時にエンジンマウントを硬化させるPADM(ポルシェ・アクティブ・ドライブトレイン・マウント)と、4輪独立で減衰力を調整するPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントシステム)を、サーキット寄りの設定に変更。前後トレッドは拡大され、タイヤはフロント245/35ZR19、リア325/30ZR19サイズを装着する。車高も若干低められた。

各部の軽量化も徹底的に行われているが、ユニークなのはリアに置かれるオプションのリチウムイオンバッテリー。通常のバッテリーよりも10kg軽いため、ハンドリングへの効果が期待できる。

エクステリアは、専用の大型カーボン製リアスポイラーやワイドフェンダーがGT3との識別点。アルミホイールやドアミラーをボディカラーと異なる色でコーディネートできるのも、GT3RSの特権だ。

インテリアは「RS3.8」のロゴ入りバケットシート、ロールケージ、スウェード製ステアリングホイール&シフトレバーなど、レーシーな装備が導入された。

911GT3RSは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。ドイツでは2010年1月から販売される。ドイツでの価格は、12万2400ユーロ(約1632万円)からだ。

〇゚。+*:;;;:*+。゚〇゚。+*:;;;:*+。゚〇゚。+*:;;;:*+。゚

カラーリングも何だか良さ毛w
´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)ウフフフフフ


前々からポルシェ自体は好きでしたが、
どうにもリアウィングが気に入りませんでした。

それがこの『GT3RS』だとかなりツボな形状ですニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ



こんな車を1度は所有してみたいのぅw
Posted at 2009/08/19 22:07:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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