初心者爺さんのブログ一覧

新車で購入し、家のものが使ってきたJB6。アイスバーン、圧雪などの道を何の苦もなく走破してくれてました。

下取りの値段が付いたので最後のお別れをしてきました。
14年間もの長きに渡って頑張ってくれました。新しいオーナーさんの元でもまだまだ頑張ってね。
本当にありがとうございました。



このノーマル然とした佇みが凄く良かったです。

とにかく洗う事しか無い😤

シュアラスターの親水コーティングで仕上げた。
気分爽快😻

家のものが普段使いしてたJB6を、JB8に入れ替えしたいと思い、ここ半年探しておりましたが、僅差で逃したものも含め4台目にしてやっと購入出来そうです。
入れ替え条件として後期、4wd、ターボである。走行距離も10万km超えがほとんどである。防錆を考え後期狙い。
良い車両がほとんど無い、特に後期は皆無である。
住む地域が雪や坂道が多いので4wdは必須で且つ、自分が乗って歩くとパワーが欲しくなることも度々ある。

JB5以降はメンテナンス次第で、20万kmを超える個体も多く、今回の9万kmを示している車両はまだまだいけると思い購入に踏み切った。
手続きは昨今のコロナ影響で時間がかかりそうではあるが、到着が遅れるのはなんとなく楽しみでもある。

というか、現在所有しているJB6処分はどうしようかなぁ...
買取だっておそらく0円でしょうし...
車検が1年半あるのですけどね。

誰かご教授ください。
インタークーラーの配管は前後2本ありますが、皆さん交換しているのはチャージパイプ側だけのパターンんが多いようです。
ゴム類劣化という事であれば、インタークーラーの前後に繋がってる両方を交換したいのですが、うまく探せない(理解度の低さの為)状況です。N54のはAmazonで見つけました。
もしよろしければ、ご教授頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。




エンジン形式:N55
交換箇所:チャージパイプ＋ブーストパイプ