さて、JC2の車検見積もりが出来上がり、交換部品に関して提示を受けた。
見積もり内のアンダーコート類を外し、ほぼ予算内に納めた。
車検見積もりに行くディーラーまでの道中、ディスプレイには平均燃費が13.2kmと出ている。
運転してみて気がつくが同じ駆動方式(4wd)同じエンジン形式(P07A)にもかかわらず、乗り味には結構な違いを感じられた。
JC2のファーストインプレとして記しておこう。
エンジンは中間トルクが太い。
ハンドリングのセンター付近は曖昧な動きである。
ギヤ比の関係だろうか？とにかくスムーズな加速が得られるのである。
同じ形式ブレーキに関わらず、効きはすこぶる良い。
室内への音の侵入がかなり少なくなっている。
JB6比べると、モデルが新しくなるということは、すべてにおいて前モデルを上回るということなのだ、と改めて感じたのであった。
しかしハンドリングだけは違う。
JB6は全高が低く重心が低く感じられ、運転姿勢は、好みであるのだ。
この上ない楽しさなのである。
市街地を走るだけの素人ツアラーでしかないが、JC2より楽しさは大きいのだ。こう言い聞かせつつ、自分自身を納得させようとしている自分に気がついた。
そんなところに、スッと担当のS営業マンが近寄ってきた。
“初心者爺さんさん。JB6の4wdターボが下取りで入荷予定ですが、いかがでしょうか？”
確かに自身のJB6が現在のような好調な動きになる前に、S営業マンへ、”ターボがどういうものなのか？“と色々と聞いたことを思い出した。
これはひょっとするが、乗り換えという手段が全ての不満を吹き飛ばすと考えたからだ。
しかし、現車を見た途端にあっさりと迷いが吹き飛んでしまったのだ。
なぜなら、この頃の軽自動車はNAのものより燃費には有効であり、且つ、加速性能には優れているからだ。また4wdであることも、魅力に映った。
ん？ちょっと待って？4wdの文字が車体に無いなぁと思いながら、見積もりを待つ。
提示された見積書の型番はJB7...
なんと4wdモデルでは無かったのだ泣
いまなぜか安堵しているが、複雑な心境であるとだけ書いておこう。
※写真はイメージ図
Posted at 2020/04/19 19:27:07 | |
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