初心者爺さんのブログ一覧

何の問題も無く、何かがちょっとだけ不具合のような症状は、運転している人間が慣れてしまうため、気がつかず過ごしてしまう。新車購入後13年もの間全てディーラー任せ。

先日、家に帰ってきたJB6ホンダライフは、ほぼ全て好調と言ってはみたものの、ブレーキの効きは甘く、この頃のホンダの特徴なのか？エンジンの回転の伸びは官能的な吹き上がりではない。

その懸念は自分的にもクリアしておきたく、ブレーキ周りには手を入れたわけだが、思った以上の効果が得られたものの、ブレーキ容量は　交換した今もやはり若干物足りなさを感じるが、致し方ないのだろう。
65,000kmを間近にした老個体にも優しくも厳しい　6,000回転手前までエンジン回転数迄、果敢に回してみている。(時速ににして30km程度だろうか？)





　前の週からは回転の吹き上がりは、体が慣れてきたのか？なかなかいい感じに吹き上がるようになってきているようた。そこでエンジン内部に燃料添加剤なるエンジンの燃焼室を洗浄してあげたいと思い始め、YouTubeを見漁り価格が安いAZのFCR-062という燃料添加剤を購入、早速注入してみている。

満タンから15L(距離にして180km程度か？)ほど走ってみて、placebo効果でしょうか？笑、幾分中間トルクが太くなり前に進むような気になってきます。
感覚(慣れ)って恐ろしいですね(笑)

今後、数回連続注入してみたいと考えています。

※満タンで13回は使用できる1L缶を購入

家の者の愛車ですが、諸事情により自宅に置くことになり、今やお気に入りの車になったわけだが、唯一危険だと感じていたブレーキの効きにメスを入れた！
商品のインプレのようなことを書いてみたが、やはり僕にはプロのような表現はほぼ不可能だ。

そこで、絵を書いてみたのだ。
図の上は標準の状態で効き幅が非常に狭く且つ、深く踏まないと止まらないのであった。これは危険と判断したわけである。

下の図は...
要はブレーキに足を乗せた瞬間から効きが実感できるのである。

踏み始めから全て踏み切るまでの間、コントロールが可能なのである。
こんな楽な状態になるなんて、早く交換しておけば良かったと思いました。






とはいえ、14年目に突入した軽自動車なので、ゆっくりじっくり付き合っていきたいと思います。

次は吹け上がりに元気をプラスしたい。
ってことはプラグ、吸排気のメンテナンス？
あとは室内の空調かな？

そうなんです。
14年目に突入すれば当然見た目にもいくつかの気になるところが目につくわけで、勉強会(YouTube)をしたのちに、どうしても施工したくてしょうがなくなる。
ヘッドライトの黄ばみはどうしても気になってしまうわけで、お手軽だと自分自身に言い聞かせ3,000円もの高額なクリア塗料を購入し準備万端だ。



もちろん塗料だけではなく、紙やすりも準備！
そして施工した結果は...




塗料が垂れる😨

そんな気分はブルーな晴天の日でした。

さてどうするかなぁ。
再チャレンジだね。。