HGDのブログ一覧

以前から友達が、マザーボードを交換したいと言っていたので

友達と秋葉行ってマザーボード買ってきたｗ



ＡＳＵＳのマキシマム４エクストリームＺ



元は４万もしたハイエンドゲーミングマザー、１7000円くらいで九十九で買ってきたｗ

ついでに本屋寄って、ランエボマガジンＶＯＬ48購入(・∀・)

編集の都合でカットされてたらどうしようｗ


載ってたｗ


次の秋のエボミも参加予定ｗ

買ってきたマザーを交換





グラボもＧＴＸ580付いてます　

オラのＰＣよりメチャンコ金掛かってます(；´∀｀)羨ますぃ(・∀・)

ためしにベンチマークのちはやローリングやってみたら



なんとＳＳＳ！Σ(ﾟДﾟ；)　初めてみたｗｗ

オラのＰＣだと仙台まででＳｗ

次の日の午後、帰りの高速道路、あと寮まで60㌔というところで事件発生！Σ(ﾟДﾟ；)

「スポン！ブッシュ～！」インタークーラーパイプ抜け(´Д｀)

非常電話掛けるところの駐車スペースに緊急停車！(・∀・)



初めてのとこが抜けたｗ

その日は、朝から飲まず食わずの状態で、尚且つ炎天下での作業(； ･`д･´)

あっつい、エンジンルームに手を突っ込む(；´∀｀)



脱脂して、屋外用滑り止めテープを張ったあと、取り付け

プラグも被ったので、１本１本磨いて取り付け、無事エンジン始動(・∀・)ｂ

そして秋葉でまた、変なステッカー買ってきたｗｗ




何だかんだで色々と大変な週末でした

エボミ当日、かなり気合を入れて早起きｗ

そしたら、余りにも早く現地に着きすぎたｗ

待ち合わせ場所のドライブインもちやには、チェーン掛けられてたｗｗ

開くまで、早く来ていた人たちと雑談(・∀・)

エボミ当日は、お天気に恵まれヨカッタヨカッタ（＾ω＾）

続々とエボが集結(・∀・)




みんカラで見たことある人もちらホラ



取材はちょっと緊張しましたねｗ



マフラーも綺麗なので撮らせてほしいと撮影　（毎週、磨いてて良かった（＾ω＾）ｂ）



真ん中に見える、黄色いエボⅢがクリリンさんｗ



エンジンルームを拝見





排気量は2.3でタービンはＨＫＳ、ＧＴ35

パワーは６００ＰＳだそうでΣ(ﾟДﾟ；)

色々とアドバイス頂き参考なりました、クリリンさん、あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！ございます



これだけエボが集まると、迫力の一言です（＾ω＾）







初期型エボで２０台以上、全部で３０台以上集まりました

３列目、一番奥に見えるのが私の車です(・∀・)



腹が減ったのでみんなでお食事♪


もちやというあってだけ、餅がウマイです

ざるそば大盛りに、お汁粉、あんころ餅を食べてようやく満腹ｗ

食後も他の人のエボを拝見♪









中でも目立ったのがこの、痛車のエボⅢ♪



















ホイールや各部に至るまで、こだわりを感じた一台でした（＾ω＾）

色々な方達と雑談、もう楽しいの一言♪

ランエボ乗ってて良かった（＾ω＾）ｂ

このエボミの取材は、今月、５月２６日、土曜日発売のランサーエボリューションマガジンVol.48号に載るそうです

楽しみです（＾ω＾）

この記事は、急な話ではありますが…について書いています。

技師さんのブログのコピペです(・∀・)

先程、エボマガのライターさんから連絡が入りまして

カメラマンを連れての取材の申し出がありました。

紙面には、ハイパーレブよりも大きく扱って頂けるかも…との、大変ありがたい内容です。

取材の内容は、全体の取材か個人毎になるかは不明。

しかしながら、今回は台数が少なめ…＾＾；

締切をもう少しのばして、参加者を募りたい思いますので、拡散をお願い致しますm(_ _)m


希望者は、直接技師さんまでメッセージをお願い致します。


締切は１１日（金）１２：００迄

追記：
前回同様、基本的に全台を対象としている（ですが、前回のように移動して…までとはいかないかも）ようです。
また、事前に記入して頂くアンケートもあります（内容は前回と違いますので転用出来ません）

参加者各位
アンケートデータ送付したいので、送付先のアドレスを教えて頂けるとありがたいです。

ワコーズRECS、２回目の施工です

約１年ぶりにやります

この前、インタークーラーパイプ抜けで距離走ったせいか、汚れで燃費、加速が思わしくないです



何気に衝動買いした、けいおん！のマグコレが役に立った(・∀・)



ちょwww煙出すぎ、前が見えないｗｗ

１年ぶりのせいか、かなり汚れが溜まってたみたいです、スゲー煙ｗｗｗ

私の車で、施工値段は、４２００円でした

排気量によって変わるみたいです

施工時間は、大体30～40分くらい

やはり、効きますねRECS

帰りの加速は段違いでした

ミッションオーバーホール完了しました(・∀・)

中開けて、消耗品や交換部品、カンターシャフトのベアリングなんかを交換したらしく

なんだかんだで部品代だけで、

１１万逝きました(ﾟДﾟ)ｗｗｗ

費用を抑えたい方は、再利用可能なギア、最小限の消耗品などの交換で１０万以下に出来ます

無駄にバックギアとか変えるんじゃなかったｗｗｗ

もうギアは生産が終了しているそうで、在庫がディーラーに在るだけになるそうです

そうなると

ミッションブロー⇒部品がない⇒廃車(´Д｀)

なんてことにもなりかねないので、初期型エボの方は早めのオーバーホールした方が、無難ですね

ちなみにミッションケースまんまの値段は、GSRミッション２７万、RSミッション３４万

かなりたけぇです、部品ないと、最悪コレ買うことになるでしょう



リアルなパーツの値段です

オーバーホールされる方ご参考にまでに(・∀・)



真ん中に見える小さいのが５速、ほか１～４速、ベアリング等

ギアの欠け等まるでなく、競技やってる人達のに比べたら、まるで新品みたいと言われました（＾ω＾）

再利用可能なギアもあったのですが、やはり新品の安心感、耐久性には敵いません(・∀・)

ついでに窓のレギュレーターも４つ全部交換して貰いました

フロントドア２枚は、デッドニングでサービスホール、全部塞いであったのですが、無理言って最小限だけ剥がして交換、元どおりにして貰いました(・∀・)

運転席はレギュレーターモーターも交換

リアのレギュレーターは、やばかったみたいでプラスチック部分が硬化して割れてました(ﾟДﾟ)

もう少しでワイヤー外れるトコだったらしいｗｗ

交換後は、かなり快適に窓が動きました（＾ω＾）ｂ

ちなみにレギュレータは１個４０００円くらいです、レギュレーターモーターは１万4000円くらい



さらについでに、K&G C72放熱クリアコーティングというのを塗装して貰いました(・∀・)

塗った場所は、インタークーラー、インタークーラーパイピング、オイルクーラー、ラジエーター、オイルパン、ミッションケース、塗った余りでエンジンブロックにも

この前オーバーホールしたブレンボキャリパーにも塗ってます

かなり冷却効果が高く、効くらしいです

ショップさんいわく、熱源の発生する元のエンジン本体に塗ると一番冷えるらしいです

アルミ、銅、鉄なんにでも塗れるみたいです

特徴
●耐熱温度1200℃
●熱放射率90%以上の優れた放熱性
●有機物を含まず人体と環境に無害
●耐酸性に優れ錆びや腐食に強い
●硬度が9Hと硬く傷つきにくい

100㏄ボトル　　　￥15,750（税込）
50㏄ボトル　　 　　￥8,190(税込）

K&G C72は、4ℓで12600円もする高いクーラントC72 SUPER COOLING LIQUIDでも有名ですね



こちらも良く冷えるみたいです

早速、ミッションオーバーホールした、マイカー運転して帰りました（＾ω＾）

あれ？なにコレ、ギアが

アニキの仇～！


まったく、入らねぇ～(ﾟДﾟ)ｗｗｗ

ショップさんに聞きましたが、そうゆうもんみたいですｗｗｗ

入らないです、「ギイ、ギイ」言ってマジ弾かれますｗｗ

オーバーホールする前より入りませんｗｗｗ

慣らしで、ギアのバリ等取れるとスパスパとシフトチェンジできるみたいでｗｗ

渋いです、結構シフトチェンジ、力入ります(； ･`д･´)

ミッションオイルもオメガ入れようとしたら

オメガだとギアを保護する力が大きくて、慣らしには向かないんだと(・∀・)

慣らしは500㌔で良いそうで

距離を稼ごうとして高速乗っても意味無いそうで、５速しか使わんからｗｗ

街中を走って、１～５速をバランスよく使うのが慣らしにいいそうです

走行距離１００キロ前後走り、ギアの入りも多少良くなりましたが、まだまだスパスパとシフトチェンジできるほどではないです

無駄に愛知県内走り回ってますｗｗ

500㌔耐久レースの始まりですｗｗ

寮の駐車場で無駄にバックギアの慣らしもしてますｗｗｗ