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中を開けて見た所、原因はドライブシャフトでは無く

フロントデフのベアリングが変な方向に捻れて、破損

その破片が、ミッション内に散らばり、１～５速、全て破壊して、ミッションブロー・゜・(ノД`)・゜・

ミッションケースも、使い物にならない最悪状態でした( ；∀；)

キャンバーの付け過ぎで、右ドライブシャフトが押され気味でベアリングに負担が掛かり捻れたのではないかと

CN9Aナックルやエボ５ロアアーム、５穴化など色々やったのでどれが原因化は、よくわからないですが

キャンバーをあまり付けず、シャフトなどを押さえ付けないよう調整してもらったので、こんどは、多分大丈夫ではないかと(｡-_-｡)

とりあえず、ミッションを購入しようとしたのですが

中古ミッション、リビルドミッション共に無い状態で

ディーラーから、新品ミッションを、２７万円で購入(ﾟ∀ﾟ)

しかも、日本にある、CE9A最後の1機のミッションだそうで:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

偶然にも、前から欲しかったエボⅢRSミッション(ﾟ∀ﾟ)b

次、ミッション壊れたら、部品ないので

マジで新型、買い替えになりそう(>_<)

高速道路走行中、フロントから異音

ＰＡに止めて見てみるが、エンジン何とも無し、ギアも走行中すべて問題なく入る

多分、だが、右か、左のドライブシャフトどちらか、折れてる(´；ω；｀)

走行中、アクセルオフで凄まじい異音・・・

一応、自走で帰ってきたが、流石に凹む(´；ω；｀)

中古の５穴ハブがダメだったのか？

切れ角アップの加工がドライブシャフトに負担を掛けてたのか？

フロントオープンデフだけど、普通にドライブシャフトが寿命だったのかなぁ ？

初期型エボって、こんな事よくあるのか？(； ･`д･´)

折角、明日休みなのに、引き篭もり決定ｗｗ(´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ