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愛知では、ﾂﾗｲﾁで通っていたのが、群馬では、

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はみタイだと！ふざけるな！

どこに持っていっても車検が通らず困り果ててましたｗ

今回は、このショップにお世話になりましたｗ

改造車検や構造変更などが得意の店で、ＧＴＲのパーツ等も出してるお店です

初めて、行ったにも関わらずとても親切丁寧な対応で、非常に助かりましたｗ

本当は、オーバーフェンダーにする予定は無かったんですけどねｗ



ビフォー



アフター



ビフォー



アフター



堂々の公認３ナンバーになりましたｗ





昨日、ショップで、フェンダーのクリアランスを測ってもらいました

ホイール　１８インチ　９Ｊ　+２５

タイヤ　２４５　３５　１８インチ

で、タイヤはみだしも無く、車検も普通に通るそうです(=ﾟωﾟ)ﾉ

私の欲しいホイールｗ

第一候補で



エンケイ　ＰＦ０１

なんと言っても、軽い、安い、カッコイイ！

１８インチ　９Ｊで、重さが8.90kg　ネット通販だと新品のホイールが２万で手に入りますｗ


次に、ヨコハマホイールのADVAN_GT



鍛造ホイール、ビッグキャリパー対応、ローター４００mm対応

どことなく、エボ３純正のＯＺクロノやエンケイのターマックＥＶＯを彷彿させるデザイン

そして、値段が高いｗ


TE37 RT　（受注生産モデル）



履きたいけど、履けないであろうホイールｗ

色は、カッチョいい、バーニングレッドｗ

軽い、カッコイイ！、高い

１８インチ　１０Ｊからしか、サイズがないｗ

エボ１０や３５ＧＴＲなら、履けるｗ

こんなのを、履いたら、また、はみタイになってしまうｗ

やはり、本命は、コレかな？

ヨコハマホイール　ADVAN_RG３



このホイールの特徴は、インチやオフセットでホイールの印象がかなり変わるのですｗ

ちなみに、スタンダードデザイン　ＧＴＲデザイン　スーパーＧＴＲデザインの３種類があります

１７インチだと、スタンダードデザインのみ

１８インチだとＧＴＲデザインとスーパーＧＴＲデザイン

１８インチ　９Ｊ　+２５

１８インチのこのオフセットのみ、スーパーＧＴＲデザインなのです！( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ





スーパーＧＴＲデザインだと、このようにスポークが、エグイくらい強烈に湾曲したデザインになり、迫力が全然変わります

エボⅢには、ＲＧⅢ！

危うく、クレカで買いそうになりましたｗ

あまりに、タイヤが引っ込んでしまったのでｗ

とりあえずで、３０mmのワイトレでも、ぶち込もうかと計画中ｗ

話は戻りますがｗ

エボ３純正の車幅は、５ナンバー枠ギリギリの1,695mm

1700mmを超えると３ナンバーになります



１６９５mmから１７５０mmになりましたｗ

ちなみに、エボ５～６・５までは、車幅1,770mm

エボ７～９ＭＲまでは、車幅1,770mm

エボ１０は、車幅1,810mm

２、３世代エボに、２０mm負けたｗ

エボ１０に、６０mm負けましたｗ

車検証を見て気付いたんですが・・・



１２６０㌔が～１３２０㌔に～ｗｗｗ

６０㌔も太ってしまった(´・ω・｀)

車の体重を気にする方や、見栄を張りたい方は、３ナンバーにする時は、リアトランクは、カラにしましょうｗｗ

テンパータイヤ降ろして、ガソリンもカラ寸前で、行けば、１２６０㌔より↓に出来るかもしれませんｗ

３ナンバーの時は、車幅の他に、車重も測られるので、注意が必要ですｗｗｗ

ちなみに、車幅の変更等をしない限り、一生

私のエボ３は、車検証の表示は、車重１３２０㌔の表示のままですｗｗｗ