HGDのブログ一覧

昨日、６月１６日土曜日、あの群馬のクソショップに行って、主治医に代わりに直してもらった

エンジン脱着代+バランサーベルト調整代１２万を回収しに行ってきました

クソショップ「ＨＧＤさんには、ご迷惑をおかけしたので(；´Д｀)」



迷惑料込みで、２０万入っていました

クソショップ「板金塗装代などで、足りなかったら言ってください、用意いたしますので(；´Д｀)」

金払って、不具合作って、部品破壊されて、全然割に合わね～わ！

追加で１０万を、払うよう命じました

このクソショップに、２００万払い、タラフク不具合を作られ、廃盤の部品などを破壊されたうえ

わざわざ、４００キロ離れた愛知の主治医の店まで、修理と現車セッティングを頼みに行き

愛知の主治医に８４万の工賃を払っています

２００万+８４万＋愛知の主治医の店までの往復の高速料金、ガソリン料金

たった２０万と１０万返ってきても割に合いません

本来作業工賃というものは、整備不良のない完璧な作業をしたものに、払われるべきものです

２００万全額返してもらわないと割に合いません

作業ではなく、破壊と整備不良しか出していない店なので
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
１５秒付近を、ご覧ください

この店のデモカーらしいですが、サージータンクが、真っ二つに、割れています

自分の店の車も、破壊するようですねｗ

低レベルな、ワンオフサージタンクですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デモカー詳細

いつものように、また、この店に破壊された箇所を紹介いたします









ＨＲＳのクリアプーリーカムカバーが付いているのですが、ボルトで止める場所をすべて、この、群馬のクソショップに破壊されました

ただ上に、乗っかっているような状態になっています

そして、この部品も、もう、廃盤で手に入らないものです

私の他にも、この店で、被害に合われた方多数から、メッセージを頂いております

まあ、私の他にも、色々やらかしてるみたいですねｗ

このクソみたいな店、３５年やってる老舗らしいですｗ笑わせるｗ(´・ω・`)

このクソショップのブログを書いた時だけＰＶが、1300とかいきますｗ



うれしい限りですｗ



みんカラで、有名になってこのクソショップも感謝しているのでは、ないのでしょうかｗｗｗ

みんカラで、このクソショップのブログを書いてる方に、わざわざ、私が被害にあったブログを紹介しています

有名だの、サーキットで速いだのそういうくだらない記事ではなく、本当の中身を知ってもらうためです

写真付きで、不具合や破壊された場所などを細かく説明しているので、信憑性があると思います

初めて来た方にも、このクソショップの破壊と整備不良の数々を知ってもらうために

ブログカテゴリーで、群馬　チューニングショップ　被害報告　にまとめておきました
↓
群馬　チューニングショップ　被害報告

このクソショップの破壊と整備不良の数々をとくとご堪能くださいｗ

この店の実名を入れて、検索しても、出てこないよう、タグも書き換えてあります(^^♪

土曜だというのに、このクソショップ全然客居なくて、ヒマそうでしたｗｗ

私のブログで、有名になったからかなｗｗｗｗ

一日でも、速く潰れる事を心から願いますｗ

適当な整備で、客から、大金巻き上げてるとこうなるという、見本ですｗｗｗｗｗ

ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!

昨日、主治医の所から、愛車を引き取ってきましたｗ

高回転での失火症状、エンジンの振動、クラッチ不具合等、すべて、完全に直りましたｗ

バランサーベルトって、一コマずれただけで、あんなに、振動するんですねｗ

以前は、アイドリング状態で、ステアリングが、多重残像拳を、起こすほど激しく振動していましたｗ



クラッチも明らかに、以前のように操作しやすくなりましたｗ　全然違いますｗ

さすがとしかいいようがないですｗ、完璧にすべての不具合を直してもらいました

名医ですわｗ

まあ、ついでに、色々作業を頼みました

以前から、インタークーラーのパイプ抜けで困っていたので、主治医に、ワンオフでパイピングを作って貰いました



ここが、どうしても緩んでくるんで



こんな感じで、作ってもらいましたｗ

絶対に抜けませんｗ



エアフロレス、Dジェトロ化に伴い、ワンオフでサクションパイプにアダプターを作って貰いました


トラストのブローオフも、スロットル手前に、溶接移動してもらいました

ここなら、もっとも最適なブローオフ効果を得られますｗ


東名カムスプロケットも、片方同じものに交換してもらいました



イグニッションコイルの下に、断熱シートを付けて貰いました








さらに、断熱対策で、エキマニ、タービンアウトレット、タービン遮熱版、フロントパイプに

キノクニで売っている断熱塗装ハイヒートコーティング　ブラックを塗装してもらいました

耐熱温度 ～約1100度、安いながら、なかなか効いてますよｗ

ムアッとくるような暑さが無くなりましたｗ

さすがに、ジルコテックのセラミックコーティングに比べたら、効果は安いなりみたいな感じですがｗ

ジルコテックの場合は、走行後も手で触れるらしいですからねｗ、まあ施工が、クソ高いのが難点ですねｗ

今日、あのクソショップに前回のブログで上げた不具合の数々を、ガッツリ文句言ってきました
　　　　　　　　　　　仕事が全く出来ない、群馬で噂のクソショップ
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てめぇの不具合の性で、降ろさなくてもいいエンジン下したんだ！金払えや！

エンジン脱着代１０万、バランサーベルト調整代２万、合わせて、１２万、２～３日中に、現金で払ってくれるそうです

主治医のブログを見せて、写真付きで、説明してやりましたよ！

払わなかったグーグルマップとみんカラで、今までに不具合の数々と実名さらして、ガチで潰そうと思ってましたｗ

さっぱりしましたわｗ

ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!

外したパワーFCは、アップなガレージで、１８０００円

東名カムスプロケットとサードのフューエルレギュレータースタンダードが　７７００円

まあｗ今月の飯代の足しにでも、するっすわｗ

東名ポンカムのバルタイも、高回転のパワーよりだったのを、通常の位置に戻してもらい、下から回るようにしてもらいましたｗ

なんか、体感的に遅く感じますねｗ

以前は、下がスカスカで、↑で強烈に加速する感じだったのが

↓から、回るようになりましたが、↑がちょっと残念な感じになりましたｗ

でも、車速が意外に乗っているので、多分速いとは、思うんですが、どうなんでしょ？ｗ

まあ、４G63のロングストロークエンジンの長所である、低速トルクを考えれば、このセッテングは、間違いでは、無いと思いますｗ

あと困ったことがあってｗ

タービンが元気になりすぎて、前のブーコンの設定だと、オーバーシュートしまくりｗ

どーにか、設定し直しました

気持ちよくｗブースト全開で、愛知から、群馬まで帰りましたｗ

まともに乗れるまで、９か月掛かりましたｗ

本当に、愛知の主治医に感謝ですｗ(^^♪

あとは、みんカラで見たんですが、エンジンの状態を知る手段としてブーストメーターやバキュームメーターで負圧を見る方法があります
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負圧も大事！

負圧が低ければ低いほど、エンジンの調子がいいそうです



私は、エンジンオーバーホールしたばかりなので、メチャンコ負圧が低いですｗ

調子がいいということですねｗ

主治医が圧縮比を見てくれましたが、４気筒綺麗に揃っていたそうでｗ

負圧が０に近ければ、近いほど、エンジンの調子が悪いということを示します

ハイカムを入れてる人の場合この方法は、当てにならないらしいので、参考までにｗ

初めて来た方にも、このクソショップの破壊と整備不良の数々を知ってもらうために

ブログカテゴリーで、群馬　チューニングショップ　被害報告　にまとめておきました
↓
群馬　チューニングショップ　被害報告