通りすがりのVANIのブログ一覧

ハッチバックとセダンを悩みましたがハッチバックのほうがクイックに動くと聞いてハッチバックにしました。あと付けたいリアウイングを見つけたので。

ABSを殺して走りやすくなってグリップ感も問題なし。でも安定感がなくて攻めきれない。サスが柔らか過ぎるのかな？シュピーゲルは固いって聞いたからこれにしたのに、思ったほど固くないし、自分的にはダウンサス程度に感じるm(__)m減衰力上げても跳ねるだけでした（笑）

足回りのセッティングのデータはあるのに、昨日山に走りに行ったら全然でした。リヤが踏ん張りすぎてアンダーが強いのでリヤドアに付けてたゴムをフロントのドアに移行、車高調の前後バランスを変更、減衰力も変更。これでいけるはず（笑）なのでまた走りに行ってきま〜す。これでダメなら多分デフとオートマのせい（笑）今までの4WDはMTでLSDが入ってたので（笑）MTとATだと車高の前後バランス変えたほうがいいのかな？MTのデータより極端にしてABSもカットしたので楽しみです。

エキマニ、触媒、フロントパイプ、マフラー、キノコ型エアクリ、プーリー、で現車合わせECUでセッティングしたら馬力はどれぐらい上がるんだろう？120馬力ぐらいは出るんですかね〜？だいたいの馬力わかる人いたら教えてください。

自分は気にしてなかったのですが、周りから不評な顔つきを変えてみました（笑） ダクトはダミーじゃなく、雑ですがボンネットに穴開けまくってます。次は熱を逃がすダクトとリヤウイングでも付けてみようかな。