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B.Jの愛車 [フェラーリ F430]

整備手帳

作業日：2012年6月24日

購入後、初回のオイル交換！

Item: 購入後、初回のオイル交換！
Author: B.J

私の所有のガレージジャッキでは車高が低すぎて、直接ジャッキアップは出来ませんでしたので、木製の踏み台に乗り上げた後のジャッキアップです。

リアタイヤの直前をジャッキアップすると、前輪も一緒に上がって行きました。

リアエンジンでフロントが軽いし、シャーシーの剛性が強いからでしょうね。

アンダーカバー内の点検孔を外したら、オイルフィルターが見えました。

エンジンの振動でフィルターが緩むのを防ぐ為に国産車の２倍ぐらいの締め付けトルク（３０ｎｍ）で締め付けられていたので専用のキャップ型フィルターレンチが無いと簡単には外す事が出来ず、今回はドライバーをブッサシての作業となり、外れた時には、悲惨な状況になっていました。

後日、規定トルクで締め付けるために専用のキャップ型フィルターレンチは購入済みです。

オイルパンのドレーンボルトです。
ゴムのめくら蓋を外して、見つけました。

もう少し、前方には同じくゴムのめくら蓋を外して、オイルポンプのドレーンボルトが在りました。

オイルパンのドレーンボルトを19mmの6角レンチで外しました。
こんなに大きな径のドレーンボルトは初めて見ました。

ドレーンボルトを外すと、孔が大きすぎて、10L近いオイルが一気に抜けたので、多少オイルが床に飛び散りました。

ドレーンボルトを2か所を外して、すべてのオイルを抜きました。

今回の使用オイルはＭＯＴＵＬ、300Ｖ、Ｐｏｗｅｒ、5Ｗ-40を10Ｌ注入してあります。

前回はＣＯＲＮＥＳでの車検時でしたので、1年/3,200ｋｍ走行後のオイル＆フィルター交換でした。

これで、今年の後半は元気に良い音を響かせてかっ飛びます(爆）

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