イチまいるのブログ一覧

町中を走る現行車が、いかに快適で便利になっているかがよく分かる1台。

無ければ壊れない。
でも令和には、エアコン、パワステ、集中ドアロックくらいは、あってほしい。
でも、それ以外はすべてオプションです。

ナビも
高価なオーディオシステムも
クルコンもありません。

10月30日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■愛車のイイね！数（2025年11月04日時点）
123イイね！


■愛車に一言
私の憧れは変わりません。

＞＞愛車プロフィールはこちら

人生初の新車ということも相まって、絶賛箱入り娘状態ですが、フリーオーダー出来る最終後期の
ExclusiveMode専用同色モール
キルティング本革シート
4WD
サンルーフ
いつ見ても、どこを切り取ってみてもいいクルマだと感じます。

10月30日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2024年11月02日時点）
109イイね！


■愛車に一言
いつもありがとう。私の憧れです。

＞＞愛車プロフィールはこちら

※注意※ これは、15万キロ超えの23ジムニーから乗り換えた人の感想であり、普通乗用車から乗り換えた方とは大きく感想が乖離しております事を予めご了承ください。

控えめに言って最高。大袈裟に言えば最高。

先行して年次改良されたCX-5のExModeを初めて見たときに、これがCX-8で出たらカッコいいな。と思い、1年余りでCX-8も年次改良され登場。様々な記事やSNSでの投稿を目にするたびに、いつか､､､いつか､､､と更に1年余り。生産終了のアナウンスがあり、担当営業に一緒に乗ろう。と背中を押されフルローンにハンコを押しました。
500万という資金があったとして、選択肢はいくらでもあります。T社の最高級ミニバンやSUV、同社の他車輌にしっかりとオプションを載せたら同じくらいになることでしょう。
ですが、CX-8にしか目が行きませんでした。
プラチナクォーツが初めて出てきた時のCMを見て鳥肌が立ったことを今でも覚えています。なんて御上品で洗練されたクルマなんだろうか。と。今覚えばあれが「憧れ」ってやつなんですね。