たけサンヨンのブログ一覧

昨年SUGOを初めて走ったとき、縁石またいで〜みたいな走りをした時に車両の制御が入って怖い思いをした（クルマに合わせた走りが出来なかったともいう？）ので、ちょっとクルマに手を入れてみました。

自分の感覚だと、ABS系の姿勢制御かな？と思ったので、ABSだけを活かして、その他の制御（トラクションコントロール、ブレーキLSD機能、VDC機能だったかな？）をカットしてみたいなぁと。
VDCオフスイッチだけだと、制御がまだ残ってる感じなので、ソコをカットしてみよう！

ってコトで、簡単にフェイルセーフ状態に出来る方法を考えて…ステアリングの舵角センサーの断線状態を作ることに。

ステアリングコラムカバーを外すと見えるコネクターが舵角センサーのコネクターなんですが、組み付けた後に写真が撮れてないのが発覚したんで、コネクタ周りの写真はないですw
写真撮るためにまたバラすの面倒いw

舵角センサーのアース線の途中にスイッチを入れて、断線状態をつくりました。
スイッチはVDCオフスイッチの隣に。
あまり後付け感なくてイイ感じ？




スイッチオフにすると断線状態になるので警告灯が点灯し、フェイルセーフ状態に。




点灯状態から、スイッチオン（正常状態）にしても、警告灯は消灯しませんが、エンジンをかけ直すと消灯します。

これで来月走ってみます🥸
吉と出るか凶とでるかw

30日夜に出発して、2日の朝から富士急ハイランドを楽しんで来ました〜。

1日の晩に車中泊。
次男、末っ子と私の3人旅でした。
天気予報どおりの晴れ模様ですが、風が強く、一部アトラクションが動かない可能性があるとアナウンスがありましたが、しだいに風も穏やかに。



まずは高飛車ってヤツを乗りましたが、終わったあとしばらく足ガクガクでしたw










ゆっくりまったりしつつ、午後にはええじゃないかを乗り…
もう限界w

最後は観覧車🎡でしめました。

あ、富士スピードウェイも近いってコトでゲート前で記念撮影と、56号車優勝を祈ってきました。
なんと優勝しましたね〜！



4日の晩に帰宅しましたが、今回の旅で2000キロ超え！
イヤー走ったなぁ！
疲れたけど楽しかった〜

最新のお節介機能とか、全然着いてないからシンプルで良い！

長男から、末っ子まで。
この中でスカイライン乗る子がいるかなぁ…
小さい頃、クルマ好きだった長男は今は全然（笑）
下2人は最初からあまり興味がないw

この記事は、刻め、ベストタイム！ラップタイム投稿企画を開催！について書いています。