アサクンのブログ一覧

自宅の前だったんでほとんど一時停止状態だったんだけど、ドン！という衝撃。
猪の方からぶつかってきた感じ。フロントバンパーだったんで、凹みはないけど擦り傷がいっぱい。年末はコンパウンドで磨くかな。

自宅に車が無いと何か寂しい。
別に乗らなくても見ているだけでもいいんだけど。
自分だけの、車ではなく、「マシン」が無いと・・・
早く帰ってこないかな。
昔、ある雑誌で、自分にとって車とは何ですか？
って質問があって、みんな、相棒だとか、おもちゃだとか人によっては恋人って言ってる人もいた。でも私にっとってはマシンです。
機械なので生き物ではないけどでも自分の思い道理に動いたり動かなかったり、手がかかったりかからなかったり・・・
別に戦うわけでもないから戦闘機でもないし。
まあ独り言です。

ニューバランスのM1300というスニーカー。元は1980年代に定価37000！で売っていた。かのラルフローレンが愛用し、まるで雲の上を歩くようだと言ったとか言わなかったとか。1995年に復刻し、￥27000で販売された。オリジナルは知らなかったが、M1300のデザインに惚れてアメ横で￥25000で購入。結局ソールを張り替えたりして約１０年履きお役御免。丁度2005年の復刻に重なったが当時金欠で買えなかった(普通に靴屋さんで売ってた)。1年後ほぼ新品のM1300がヤフオクで傷有で売っていたので購入、￥7800だった。約10年大切に履いて引退後、2015年の復刻の抽選に応募→落選。2020年の復刻の抽選に応募(￥37000)→落選。2025年の復刻に応募(￥59400！)→落選。
抽選当日からヤフオクで多数の転売ヤーによる法外な値段でのプレミヤ価格。
やってられるかヨ！

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ペイペイ祭り？でポイントが30％も付くというので我慢できずに買っちゃいました。タイヤも一緒に買えばよかった。もっと早く教えてくれヨ・・・。
今までエスケレートのフルバケしか知らなかったけど、造りは素晴らしく良い。けどその分重い。ブリッドのHPからだとS660用にヒットしないけど、直接電話したら、ちょっと当たるけど気にならなければOKと言うことで購入を決意。S660用で出てくるAIRって言うバケットは自分的には好みではなかったので上手くついてくれれば良いな。
っと言うことを書いてるってことは・・・まだ付けてません。
昨日付けようと標準シートを外したところでタイムオーバー。まあ16時からやろうってこと自体無謀でした。
田舎なので他にやらなければいけないことがたくさんあるのです。
せっかく外したシートを又付けて現在に至ります。自室でシートとシートレールを組み立てて悦に入っています。
組み立て後もセンター出しとかシートベルト取り付けとか、サイドエアバックキャンセルとかめんどくさそうなのが残ってるので次の日曜が晴れてくれるのを願っています。
そもそも何で通勤車にバケットシートを？と言うことなのですが、まず着座位置が高い。シートが全然サポートしてくれない。ってことです。
お金もかけたくなかったので、今は2センチ下がるシートレールってのを使ってますが、せっかくステアリングにチルト機構が付いてるのにもったいないと常々思ってました。M2は標準でエスケレートでしたけど、着座位置が高くイントルーダーという直付けキットを使用せていたせいか、べたべたでないと受け付けない体になってしまいました。
ただ、ブリッドのクッションが結構厚いため、本当に下がるのかが気になるところです。ローマックスは伊達じゃないところを見せて欲しいものです。