みつびんのブログ一覧

前日はバイクで初めてガソリンスタンドに行った。さて蓋の空け方がわからない。

ボタンを押して蓋をずらすと鍵穴が見えた。



しかしガソリンを入れようとしても安全装置が働き入らない。
思わず店員を呼ぶと「ノズルにガソリンが付くと止まります」と説明され挿入口をかなり手前まで上げて補給、これじゃ油断するとすぐ溢れる。バイク乗りは皆さんこうなのか？



15秒？くらいで満タンになって驚いた。バイクって全然入らない。
また新たな発見があった。

そして次の日、木曜日

朝目覚めて、まず考えたのは
「バイクで行くか、クルマで行くか」。寒さと、まだ残る仕事疲れに背中を押されて、今日は愛車ミニクーパーSで出ることにした。

来週末は百里基地の航空祭。
「戦闘機の練習でも見に行くか」と気ままに出発。車内のBGMはジョン・レノンの “WOMAN”。



ふと目に入った「かいつか」の看板、生芋の“取り放題300円”。



サツマイモを袋に詰め込みながら、
「これで300円って」といつもながらに思わず笑ってしまった。



さらに走ること30分ほど。
空港周辺にはすでに野次馬がぎっしり。カメラを構える人、望遠レンズと格闘する人、ただ散歩ついでっぽいおじいちゃんまで勢揃い。



そして、滑走路の奥から
ゴォォォォッ…と胸に響く音。

F-2戦闘機、４連発の離陸。



1機目の加速音に身が震え、
2機目の上昇角度に鳥肌が立ち、
3機目で心が完全に掴まれ、
4機目が青空へ突っ込む瞬間にはよくわからない満足感が充実する。
「しびれた…」

心を燃やされたまま車に戻る。

お店で食事をしようと考えたがあまりいっぱいになると晩酌が食べれなくなるので
スーパーで健康に良さそうなお弁当を買って電子レンジで温めて外で食べた。



健康そうな弁当は大抵美味しくないが、やはり。。。

次は「温泉か…いや、紅葉だな」と気分を切り替え、笠間の愛宕山へ向かう。数年前、ワルメーラさんと橋蔵さんと来た場所。当時は何もわかっていなかったが、今見ると確かに、なかなかのロケーションだ。




この神社の得意技は火事を減らすこと。

“日本三大火防の神” と書かれた看板に気づき、昔から人は火災に悩まされたのだけどわざわざここまで祈願しに来たのかと考えさせる。よく効く薬と評判になったわけだ。



境内のトイレでは、蚊取り線香が置いてあり、「夏は明かりに蚊が集まるから、ちんちん刺されないように…？」と妙にリアルな理由が頭をよぎったのだった。



紅葉はきれいだったが、
葉先が枯れていて、いまひとつ



夕方、ジムに寄って軽く泳ぎ、
固まった股関節と肩関節をゆるめる。
そのままお風呂に入り、F-2の爆音とは真逆の静けさを味わった。
ただ年寄りの話し声がサウナや洗い場ででかく、耳栓が必要だなと痛感した。



帰宅後は少しだけ仕事を片づけ、
最後はいつもの居酒屋でミツオカ　オロチでフィニッシュ。


発表イベントではNSXがベースでNSXのエンジンが予定だったけど発売した車体はトヨタエンジンＶ6 3.3で233ps　ATのみだったとか、1100万もしたらしい、、

居酒屋のカウンターで「今日も濃い一日だったな」と思う。

F2にしびれ、
自然に癒され、
身体を整え、
最後に酒で締める。

今日の自分は70点ってところ。

　今日はみにいかさんが軽バンにバイクを積んで家まで持ってきてくれた。大変恐縮である。

整備も説明も全部やってくれて、本当にありがたい。でもかぶった時の対処は無理そう。



いよいよ乗り込む、しかし色々発見。

荷物はほぼ入らない。財布は内ポケット、スマホはジッパーのポケット。鼻水が出るからティッシュも必要。荷物持ちたいならリュックか

S660を馬鹿にしていたが非ではない。当たり前だ。

とりあえずお昼に近くなったので食事に出かけた。
近所のステーキ千


ここはサラダが有名


お肉も充分美味しい。

食事終わって解散となった。

その後、みにいか先生のお話にもあったので１人ぼっちトレーニングに行った。

運転のほうは少しずつ慣れてきた。
半クラが分かってきて発進がスムーズに。3→2のシフトダウンも前回よりスッと入る。

リアブレーキも足先で少し調整できるようになった。ウィンカーのつけっぱなしも減ってきた。ヘルメットで音が聞こえないから目視が大事。でも忘れる。

それと、1速に入れたときの“ガツン”は今日もびっくり。クルマと全然違う。
1速で走るとロデオみたいになる自動車の比ではない。２スト　ハイパワーならウィーリーするなきっと。



休憩して走ろうと思ったらまさかのキックで掛からない。確実に強く踏めるようになっているのに、緊張が走る。

一旦　キーを切って　入れ直して　アクセルちょっと入れてエイヤー

コトコトコトコト

良かった。泣ける　帰れないかと思った、3分位だけど、、、、、

しばらく湖畔を走っているとすごく低いものが凄い早さで去っていった。


絶対違反。サーキット走る競技用の自転車?

帰宅中、子供の頃から一度やって見たかったコンビニでの休憩、エンジン切ってスタンド立てて、降りて、グローブ外して、ヘルメット置いて――　ひゅー

この一連の流れで「俺もライダーになってきたな」とちょっと嬉しくなった。笑



それからはライダーのお客ばかりに目が行く。彼らは大抵トイレを使う事が解った。

そんな感じで今日は終了。少しずつバイクが楽しくなってきた。



明日も頼むよ！

秋は本当に短い。
「涼しくなったら洗車して、DIYでここを直して、あそこへ出かけて――」
そんなことを考えていたら、もう季節は冬の気配だ。

今朝も出かけようと思って起きたけれど、腰が少し重い。

筋トレはやめて、まずはランチにすることにした。

この毎週木曜日のウンチクブログを楽しみにしている人がいるようなので頑張って書くのだ。


向かったのは近所の蕎麦屋「筑波やぶ」。





あの神田やぶ蕎麦の“のれん分け”のお店だ。

ちなみに“藪蕎麦”の語源は、竹藪の中にあった蕎麦屋が始まりと言われている。

つまり、大晦日のテレビでよく映るあの神田やぶ蕎麦の界隈も、昔は竹やぶだったというわけだ。




なかなか美味しかった。特にそぼろ丼

次に向かうのはイオン

冠婚葬祭に着るYシャツ

20年前のYシャツはボタンがかからない。辛うじてスーツは大丈夫だった頑張っている俺。

襟が広がって流行タイプもあったようだけど着なれた昔風にした。

店員さんに採寸してもらって購入



普段はシャツの上にパーカーを羽織っているのだけどフードが気に入らなくワークマンプラスに行ってみたけど好きな色が無かった。

そもそもフードなんかほぼ使わないのになぜ垂れさがっているのだ。

重くなり肩が凝る。またクルマのシートに座った時に邪魔なのだ。

更に重ね着もしずらいし、みなさんはどうなのだろう？




次に先日ヤフオクで購入したミニのテールランプの交換をした。




取り外しは10mmのナット一個。途中までラチェットレンチを持っている事を忘れてい5センチ近くもスパナで回し時間掛かって大変だった。


ビフォー


アフター　少し赤くなった。

でも、ほぼ変わらない。

自動車いじりは自己満足の世界。誰もあなたの車に興味ない(笑)

少し仕事して






フィアット500と雷電でフィニッシュ

三菱雷電の火星エンジンは1800馬力
零戦は1300馬力

　今日は身近なみん友さんが次々S660を購入(買い足)したので「次にS660を購入させる人を決める会」を行いました。

10:50分出発


自分は最近はミニクーパーをもっぱら乗っていてエスロクは久しぶり、全てが軽くて気持ち良い。



酒豪　違った　集合

近所のサイゼリヤでランチ




「次は誰にするっぺ」

「あれを売らせて買わせるっぺ」

「エスロクは下取り良いから買った方が勝ちだっぺ」

「今度○○○に試乗させて決まりだっぺよ」

「いんやーどうもー」

そんな話をしながらサイゼリヤも長く居たのでテクテクさん家のジグゾーパズルが沢山飾ってある広いリビングに移動。お魚も泳いでいます。

Ｓ660を皆で語りながら、

「カッコが大事」
「下取りが大事」
「ATかMTか　どっちでもいいや」
「私のＳ660は問題ないか？」
「自分たちはあと何年クルマに乗れるのか」

としゃべり倒して解散。

私はお風呂入って18:00から１人二次会へ





ブルーバード1600SSSでフィニッシュ!!

※当ブログはフィクションですが一部ノンフィクションが含まれますご注意下さい。

　何度も見たギヤ付きのオートバイを自分が運転している夢。たぶん今までに50回以上は見たと思う。

話は自分が小学生頃、少年チャンピオンは　がきデカ　エコエコアザラク　ブラックジャック　ドカベンと共に750ライダーが掲載されていてよく読んだものだ。
4つ上の兄は大型免許は凄いと私の脳に刷り込んだ。



中学生の頃はRZ350が発売されオートバイブームだったのだ。少年週刊誌の背表紙の裏（表３）はタミヤのオートバイプラモもよく載っていたものだ。



ホンダのホークⅡやカワサキZ400FXなどのマフラーを改造したバイクが街を走り回っていた。当時この二台は怖い人達が好むバイクだと思っていた。早熟な友達は後ろに乗せてもらって街を走り回っていた。きっと日本全国同じようだったに違いない。

高校生になってからはクラスメイトがバイクの事故で天国に行ってしまった。バイクは怖いものだと知った。当時私は朝から晩まで部活動が忙しくバイクとは程遠い生活をしていた。




サイドカバーを変えているバイクは特に怖かった(笑)　今でもおじさんがたまに乗っている。きっと40年前も乗っていたのであろう。つまり昨今の旧車（バイク含む）価格沸騰は「想い出需要」ということだ。

そして兄は大学生になりGSX400EやXL250に乗っていてバイク好きの友人がいつも遊びに来ていた。部屋にはＭｒバイクやモトライダーがゴロゴロしていた時代。

そしていつかは！と自分もと思っていた。ここから時代はレーサーレプリカに移行していってしまった。私的にはバイクはなんかつまらないな～と感じてしまった。

国産の自動車メーカーはスポーツカーを出しては2年経つとマイチェンして2年経つとフルモデルチェンジを繰り返していた。ソアラやマークⅡは女の子が集まる海岸に溢れハイソカーブームも凄かった。

私もAE86でハイエナジー♪をかけて海岸に頑張って出現した。懐かしいコパトーン（ムスク）やシーブリーズの時代、今考えるとバブル景気だった訳だ。

しかし、クルマの免許を取ってからはオプション→CARBOY →プレイドライブと読む本も変わり、峠に行くようになってからは競技で使用するようなクルマに魅かれスッカリとバイクは忘れてしまった。赤いファミリアＸGやインテグラそしてプレリュードを買っていたらまた別の流れになったのかもしれない。



CVCCシビック→AE86レビン（廃車）→AA33カルタス（廃車）→EP71→ビートル→AE86レビン→結婚してプレセア→ファミリアSワゴン（AT）そして7人乗りへとお決まりの子育てパターン。

それから25年の月日が経った。スクーターには何度か乗ったことがあるがギヤは乗ったことがないのだ。自動車好きと言いながらオハズカチイ。

そんな長年の夢を今日は果たしたのであった。記念すべき日である。
しかし、運転の仕方を知らないのに何度も夢で運転したのは笑える。




ギヤ付き二輪車デビュー

最初の経験は一生に一度なので書き留めておこう。

・クラッチが左レバーで半クラがわかりずらい。

・アクセルを戻しているつもりがアクセルをふかしてしまっている事がある。

・ギヤが何速に入っているかわからない。特にニュートラル

・減速時はクラッチ切りブレーキで止まるのか？エンブレで速度を落とすのかわからない。

・後ろブレーキは使ったことが無い。

・ウインカーを出すゆとりがない。戻すゆとりがない。いつかクルマに轢かれるな。

・スタートでエンストするとパニックになりやすい。特に騒音がうるさい場所。

・左に寄っているのにクルマがなかなか抜かないとイライラする。

・オーバースピードでコーナーに入ると終わる。


ところでこのヤマハのバイクはなんだろう？

しかし、ギヤ付きってやはり難しいのに普通免許におまけについてくるってどんな法律なんだと思ってしまう。

公道もちろん走った訳だけど、「風を感じながら走るのが気持ち良い」というライダーの気持ちがようやく分かった。

前日の昨日は「彼のオートバイ彼女の島」がYouTubeにたまたま流れていてつい見たのであった。これも縁なのか。

原田貴和子さんの色気と渡辺典子ちゃんの可愛さを今さら知った。今さらだ。。。。




思い出はいったん終わりにして

みん友さんちはレトロなクルマとバイクが一杯。



お昼までバイクのレッスンしてもらい昼食へ





ここのラーメンは今時にしては超極細麺でソーメン並だ。とっても旨いぞ！チャーシューも凄く美味しい。



帰り道、ザウスさんと白井運動公園のスイスポミーティングに突入。


Nゲージ？が走っている@@　くるくる回って走っているのです。



なんと、このスイフトの中で走っているのだ。
鉄ちゃんなんだと思う。

調べてみると記事にもなっていた。記事



キンモクセイの香りをかぎながら


ギヤ付きバイクでフィニッシュで果てたのであった。

美代子(原田貴和子)さんは死ななくて良かった良かった。