みつびんのブログ一覧

ラ・フェスタミッレミリアというイベントに行ってみた。そしていつもの癖で調べまくってます。

もらった旗



話は先々月の7月に戻り

7月30日に近所のイオンシネマで見てきた映画「フェラーリ」その舞台はイタリアのミッレミリア（1927～1957年）という1600Ｋｍ公道レースにフェラーリ社が社運を懸けて戦った物語。

結果から書いてしまうとフェラ－リは気合十分で優勝するのですが仲間のフェラ－リ335S V12　3.5ℓ (最高速は300k/h)が直線でパンクしてしまい観衆につっこみドライバーとナビ2名そして4名の子供と5名の大人が死亡したのです。農道を200キロ以上でシートベルト無しで走る しかもオープン（＠＠）/って・・

それからこのレースは中止になりました。詳しくは映画をどうぞ

その日本版　ラ・フェスタミッレミリアが日本で毎年行われているのです。ラフェスタというのはお祭りという意味だとか。

堺正章さんがイタリアのミッレミリアに昔参戦していたことを知ってました。調べると16回も出場している。オクタンの記事

日本でもこんな身近な場所で行っているとは映画を観るまで知らなかったです。主催者は元フジテレビの増田晴男さんだそうです。

日本のラ・フェスタミッレミリアの参加車両規約は1919～1967年なので調べてみるとイタリアの実際のレースに参加した車両とは異なります。前後に10年付け足されたような感じですね。どうりで映画で見たフェラーリ335とトヨタ2000GTの時代が被らない訳です。

ちなみに1927年最初に優勝した車の写真は↓イタリアのOM665（Officine Meccaniche665）


1948年　フェラーリF166　ミッレミリア優勝　なんかカッコ悪いぞ


そして10年後　1957年　事故を起してしまったF335Sさすがピニンファリーナ　これが30年間のクルマの進化です。現在の30年より圧倒的に早い。


その時代のレースに参加した車種が今回公道ラリー？を行った訳です。栃木や福島のサーキットも使用していたのでそれなりに全開走行をしたのだと思います。

なんと　いろは坂も登って降りたようです。100年前の博物館に飾ってあるようなクルマが公道を1300キロメートル走るって異常ですね。

YOUTUUBEで調べると過去の動画が沢山上がってますね。そんな訳で行ってきたのです。

本当はいろは坂やサーキットを爆走する様子を見たかったのですが仕事で向かえず今日になりました。

YOUTUBEに初日の様子、2日目の様子など上がっているので写真は気になったクルマだけを上げます。

この日はいろは坂の下りを降りて茨城の大洗海岸を抜け成田に向かって来ました。凄い距離ですね。自分達のツーリング70年前のツーリングの距離に負けてます。エントリー台数68台?

成田の日本自動車大学校がチェクポイントに


ブガッティ35Ｃです。カーグラフィックTVオープニングに使用されたのは35T　35シリーズはレースで優勝回数1000回を超えるとか アルミホイールを初めて履いたクルマ


ベントレー6.5　当然排気量は6597ccでかい



言わずと知れたポルシェ550RSスパイダー　YouTubeで荒木一実さんで検索すると紹介されてますね。2019年に3.8億円で落札されている！世界生産台数99台現存30台



フェラーリ212も走ってましたが撮り忘れました。黒かったのでフェラーリとわかりませんでした。V12　2.5ℓ　良い音してました。




堺正章さんのランチャフラミニアスポルト


そして我がS660　生産台数38916台　(笑)　雨に濡らしてしまった。



帰ってから参加者名簿と車種を入れYOUTUBEで検索すると沢山UPされています。それだけ日本中にある名車が大集合のイベントなのがわかりますね。

また少し自動車史に詳しくなれました。

そうそう、この日はこのイベントに来るまでに集まりもありランチでトンカツ食べてその後、喫茶店で「アイスコーヒー飲んで怒られました。」

その話はまた次回に、、、

楽しかった！

来年は１台１台YouTubeで調べてからいろは坂あたりに行こうかな？

身元がばれてしまう事情からアイコンをニコニコマークの啓礼に変更しました。



ところでS660の燃費はその後どうなったかというと下道を100キロメートルくらい走ったでしょうか？

そしてガソリンスタンドで給油し満タン法で計算すると１リッター約20ｋｍという結果になりました。まずまずです。プラグ清掃の効果で街中でも2～3キロ多く走れるようになった。良かった良かった。

さて何をしよう　どこに行こう？

むかーし　ビートルに乗っていた頃、銚子に行ったことがあるのだけどそれ以来行っていないので近所が飽きたので向かった。

銚子と言えば醤油の街、ヒゲタ醤油やヤマサ醤油、ヒゲタの田中玄蕃（たなかげんば）さんの関東濃口醤油発明により醤油味の蕎麦が江戸に広まったのだ。その前は蕎麦は味噌味だった。

よし今日は銚子だ。


トコトコ燃費走行


でも走っているうちにしんどくなりなりやっぱりやめた。香取市を右折して成田航空博物館に変更。ヒゲタ醤油は次回のお楽しみに


暑い、仲間はバイクでツーリングしていたとか凄いな～。

到着


目的はゼロ戦のコックピットなのだ。

ここは今回で3回目。コロナ禍ではガラガラだったのでB737MAXのシュミレーターも乗ったし展示物も少なくあっというまである。

隣の空と大地の歴史館も行ったし



日曜日なので家族連れで激混み。並ぶの苦手



やっとゼロ戦コックピットまで来た。



10名くらい並んだかな？

早く出ろガキなんて思ってはいけません。我慢　我慢　





なんとも言えない気分。この景色で多くの若者が戦い家族そして自分の人生に別れを告げて船に突っ込んでいったと思うとなんともいられない気持ちになる。

コクピットの前にスクリーン付けて敵艦や敵機を映したらどうだろう。世の中に叩かれるのかなやっぱり。

個人的には日本人なら知っておいた方が良いと思う。



平和をありがとう。



そして平和な成田空港


今日はこんな感じです。




帰り際、国産初の旅客機　三菱YS11である。初飛行は昭和37年　僕の五年先輩。

総製造数は182機　儲からなかったらしい。

しかしこのYS11は未だに3機は現役であるという事実、自衛隊の入間基地にある。なんと59歳である。

自動車だとホンダS600やヨタハチの時代、飛行機って長持ちするんですね～。

しかもほぼ休まないで製造してからずっと日常使いですよ。

　横須賀に用事があり高速道路を長距離走る理由が出来てS660で出発することに、今までならゴルフ6だけど高速代も安いしハードトップも付いていて静かだと思うので。

今度のS660燃費走行しても今までより2キロ位悪い。(それでも17キロは走ります)

今までは燃費走行すると20km近く走っていたので不満いや不安でした。プラグはハイオク仕様とかに変更しているのか？

心配だったのでDラーにて前日にプラグの清掃と点検依頼しました。脱着＆清掃料金5500円なり

整備が終わってメカニックが言ったことは「プラグが距離に対しては汚れてました。エンジン回してますか?」

私「回してますよ。乗れば必ず7000回転近くまで回します。」

そっか、前のオーナーが回していなかった可能性が大だなと推測。

のんびり派だったのでしょうか。

（余談ですが推測　憶測　妄想　創造　予想　の使い方難しい・・・）

メカ「プラグ清掃しエンジン側も磨いておきました。」と言っていたような？

で日曜当日の朝、出発進行

そして１時間少し走ります。

途中休憩

みん友さんの投稿で良く見る大黒PAです。



関東人なのでもちろん行ったことは何度もありますが日曜に行った事はなく日曜大黒ははじめてだったのです。

朝焼けの大黒


意外と感動は無く高価な車が多いという印象。ここはハコスカが多いですね。

ハコスカと言えば昭和のスポーツカー？スポーティーカー？は近所の兄ちゃんが持っていてその友達が来ると華やかになったりするのが好きでした。特にＧＴO サバンナＧＴ S30Z 好きでした。240Ｚはまるでウルトラマンの顔でした。

またスーパーカーを見るためには国道17号や東名高速の料金所の近くまで行って一日中待っていた。BMW2002や911は多かったけどフェラーリやランボルギーニは珍しかったですね。またスーパーカーイベントに観に行っても人だかりでまともに見れず写真も上手に撮れなかった。そういう事が重なり観れたときはワクワクしたのかもしれません。

昨今は情報も多くゲップ気味で感動が無くなりました。今の子供たちはどうなんだろう。たまに中学生を乗せて走っていると180だハチロクだとか叫んでいて不思議な感覚になります。　

話戻り大黒に来るクルマは車高が低い国産車は車高調を入れている人がとっても多い。皆さん私の地域ではガリガリ擦ってしまうような高さです。高速を流して楽しむのでしょうね。

クルマの集まりって面白いですよね。ロケーションによって車種がガラッと変わる。今度は神宮外苑も行ってみたい。

また大黒は高級スポーツカーがとにかく多い。日本一高価なスポーツカーが集まる場所ですね。海外からの観光客も多いとか、でもツアー自体は許可が下りなくレンタカーで来たりタクシーで見に来るらしい。ドリフトの聖地も近所にあるとか。

そして大黒を出て30分で横須賀に到着、軍艦が並びミリタリーファンの私はたまりません。



横須賀のガソリンスタンドでここまでの燃費チェック



アベレージ21.3キロの表示が出てました。この表示はプラグ清掃前の時も含まれるので帰りの計測の為、満タンにします。満タンで20ℓ入りました可愛い。
改善されているのは間違いないです。でも高速だから当たり前かなとも思います。

用事も済み帰宅です。せっかく横須賀来たのだからスカジャンも見たかったし三笠公園も行きたかったし横須賀海軍カレーも食べたかったですがうしろ髪引かれます。

ではトリップメーターも「0」にし高速道路に入りまっしゅ。

途中再度大黒PAへ向かいます。



相変わらずごった返している。朝と違ってとっても暑いです。
炎天下の下でも皆さん話し合いが盛んです(笑)　ただ空ぶかしや急加速の人は居なく平和な雰囲気でした。

PAではなくクルマ好きが集まれる場所はお台場に作れないのかな？アニメだけじゃなくJDMも立派な観光資源だと思います。



ローソンで昼食を



ミニカーが売っている。大黒PA　外国人のお土産にちょうど良いか？



コンビニの冷たいうどんをトイレの前で食事はこれが定番スタイルか？昔は牛丼を食べた記憶がある。冬は肉まんあんまん？

では茨城に向かい走ります。



走り初めて74キロ地点、ふと燃費メーター見るとすごいAVG 25.6km/lを表示している。

S660乗って5年ですが25ｋ越えを初めて見た❗



またしばらくして見ると更に伸びていて26km/lを出している。
6速平均速度85キロ位がAVGの数値の伸びがよい。

湾岸高速を80キロ前後なのでチンタラ走りです。AVG表示見ていると病みつきになる。燃費を楽しめるスポーツカーは世界で唯一かも。



また100キロメートル地点ではなんと27.2km/lだ！
ガソリン残量も100キロ走っているのに1目盛りも減ってない。

凄い事になっているハイブリッド車になったのか、ここまで3リットルちょっとしか使ってない。ガソリン代は500円位か　

S660乗りの人で燃費悪い人は是非プラグの清掃？交換を勧めます。

その後、AVG27.2ｋｍ/ｌを超えることはありませんでした。それにしても驚いた。

やっぱりS660は通勤車としてもコスパ最強だ。

S660通勤車のススメ(笑) また言ってるし

平日暇だと遊ぶ人が居ないのであった。500円ランチの田舎へ



11時半に到着　一番のり



またラーメン+ミニカツ丼を頼んでしまった。



量は多くは無いので食べる人は大盛が良いでしょう。

食べ終わる時は五席すべて満席でした。

旧道のフルーツライン(イニシャルDでS2000のおじさんが出てくる峠)を降りると

朝日里山学校(石岡)の文字が



暇なので覗いてみた。無料



明治に建てられた（現在の建物は昭和50年）との事ですが下駄箱入り口の柱が直されてしまっていて残念



蕎麦打ちや稲作などの体験が可能だとか、ツーリング仲間でこういうのも楽しいかも？





ファンキーモンキーベイビーズのありがとう♪のロケ地でもある。



夜はみん友さんがTVに出演
とっても楽しく盛り上がれました。

昨日も成田空港は大渋滞でした。

霞ヶ浦の上空には6機、太平洋から入ってきて霞ヶ浦の上空で左に旋回して着陸します。



で今日は時間が出来たので茨城空港へ



お昼前だったので飛ばないかなと思ったらすごい爆音



F2戦闘機が4機離陸でした。30分位見てランチタイムとします。



行方市にある、みのり食堂&旅館です。夜はスナックになるのでしょうか。


Google4.3 ここの評判がすこぶる良い。興味ある人はグーグルのクチコミ見てください。皆さん凄い事になっています。



旅館なので当然部屋があります。


もつ煮が溢れんばかり


ローストポークが溢れんばかり


２つも食べたのかって???

実は上の写真は半分に切ってあります。

写真を合わせるとこうなります。



配膳された瞬間ヤバイと思いました。

おかずだけでも食べきらないといけませんフードロスになってしまいます。ゴハン減らしておいて良かった。

全て税込み950円です。ちなみにおかず3品盛り1300円も１品盛り700円もあります。知っていたら1品で良かったかも。

いや～ヤバかった。デカ盛りの食堂とは知らなかった。
味もとても美味しい。お母さんの味です。是非オススメ

なめがた御膳というメニューで黒板から二品頼むというもの。


カレーライスともつ煮とか食べている人もいて凄いことになってました。

お腹が破裂しそうだったので大竹海岸まで走らせました。



洗車しておしまい。

週末はまた仕事で大忙しです。