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プジョー308に一目惚れの愛車 [プジョー 308SW （ワゴン）]

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整備手帳

作業日：2023年1月10日

TDI Tuning CRTD4 with Bluetooth

Item: TDI Tuning CRTD4 with Bluetooth
Author: プジョー308に一目惚れ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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前車の3008に付けて快適だったので、データを書き換えて載せ替えることにしました。

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New308SWもトリプルチャンネルのため、3箇所割り込ませます。ちなみに、ハーネスもデータ書き換えと同時に交換になります。

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先ずは、エンジンカバーを外します。ゴムブッシュで止まっているだけなので、ブッシュ部分を上に引っ張るだけで外れます。

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フューエルカプラー部分は、手が入るようにボックスのボルトを緩めて作業スペースを確保します。

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フューエルカプラーです。作業中、ボックスのキワでひっかいて血だらけになりますので、注意が必要です💦

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ハーネスのカプラーを割り込ませて完了です。

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カプラーには方向があります。爪が逆にもありどちらの方向にも嵌合しますので注意が必要です。
私は、最初逆に繋いでしまいエンジン故障のエラーと共にエンジンがかからなくなりシステムがシャットダウンして焦りました😅

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続いてブーストです。こちらは、難なく割り込ませられました。

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最後の難関カムです。何とカプラーが見えません！

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手探りで外すこと1時間！
何とか外すことが出来ました💦

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前車の3008は、カプラーアクセスが良かった分、手こずりました。
プジョーさん、何とかなりませんかねぇ？

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コントローラーは、定位置のバッテリーステーに固定しました。

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最初は4で走っていましたが、7でいいかも😊
アクセルオンで、モンスターライオンに豹変します。
燃費は、4で今までと同じくらいでした。
高速では、追い越し時のもたつき感が無くなり、いい感じです。

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「みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 http://cvw.jp/b/3126089/44381982/」

何シテル？ 09/12 22:37

プジョー308に一目惚れ

プジョー308に一目惚れ。3008に引き続きこれから私の相棒をたくさん紹介していきたいと思っています。

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