| メーカー/モデル名 | 日産 / セレナハイブリッド ハイブリッド X(CVT_2.0) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかくアラウンドビューモニターに満足しています。嫁も運転するのでアラウンドビューついたミニバンが必須でした。 あとは全席USBとテーブルが多い事、デュアルバックドアも便利だし3列目シートは跳ね上げ式だけあって厚みがあり、そこそこ快適なほうですね。あとはそこそこ高性能な自動ブレーキがついてるので事故の確率を減らせます。 |
| 不満な点 |
やはり街乗り試乗では気付きませんでしたが風が強い日や高速時はふらふらします。道が悪いとフワフワして嫁も私も後席時に車酔いしてしまったのでサスペンションのダンパーを社外品に交換して解決しました。その時6000キロ使用の純正ダンパーからオイル漏れしててはぁ？となりましたが面倒くさいので見なかった事にして社外品にしました。 あとは運転席を高くしないと見えないメーターですね。私は174cmなのですが、目一杯高くしないとメーター見えません。買う人は試乗の時に確認したほうがいいですよ。 あとはプロパイ。加減速が急でいまいちです。追従してる前車がうまければこっちもスムーズですが、少しでも下手くそだと大変な事になります |
| 総評 |
1年ほど乗りましたがいまいちです。今ならステップワゴンかeパワーかどちらかを買うかな？アラウンドビューすらついてない、設計の古いノアボクは論外 といっても簡単に買い替えするわけにもいかないので現在は足回りを交換し、コシがあり強風にもびくともしない高速安定性に優れたミニバンになってます。 嫁も、安定してて乗り易いし便利装備いっぱいで気に入ってると言ってます。先進安全装備がついてて安いので「買い」じゃないでしょうか？eパワーなら |
| 走行性能 |
 無評価
パワーはミニバンの中で1番モッサリ
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
フワフワ系
動きが大きいので運転に気を使います 横風でもフラフラします |
| 積載性 |
無評価
3列目が跳ね上げなので積載性は少し犠牲になってます
まあ、3列目外せばいいんですけどね |
| 燃費 |
無評価
11キロだけどこんなもんでしょう
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| 故障経験 |
オートACCに異常があり買ってすぐディーラーに入院 6000キロで純正サスペンションダンパー、後左よりオイル漏れ |
|---|
イイね！0件
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ダイハツ タントカスタム 通勤用ですのでとにかくお金をかけないように、なるべく自分でメンテする事にしています✌ |
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日産 セレナハイブリッド 日産 セレナに乗っています。 |
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