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イイね!
2008年08月31日

とりあえず安心【LA-JB1の圧縮比】

エンジン型式 E07Z

ウチのライフの心臓ですが、なぞの不調を抱えています。

で、今日、アウェイクで圧縮比測定をしてみました。

カタログ値は圧縮比10.5
(前期のGF-JB1は10.0です)

測定結果!

1番シリンダー 12.4 (ぇ?
2番シリンダー 12.4 (ぇ?
3番シリンダー 12.? (…!


と言うわけで、数値の信憑性はともかく、圧縮抜けはまったく無いということが判明。

6万キロも走ったエンジンの割にはいい状態です。

慣らし運転もきちんとしたし、洗浄剤も定期的に入れていたので、ピストン周りがキレイなのでしょう。



さて、そうなると原因はいよいよ絞られてきました。

①ディーラーさんが教えてくれたバルブクリアランス

②スロットル

どちらにしても、直ることは間違いなさそうなので、近日中にいよいよ入院します。

めざせ!20万キロ!

来年全塗装かけようかな?(・∀・)ニヤニヤ
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Posted at 2008/08/31 20:18:15

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この記事へのコメント

2008年8月31日 20:47
是非同じ色に!!


( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2008年9月2日 14:56
あははは!
フィルムも同じ色だしね。

おそろい

おそろい

おそろい

(・∀・)ニヤニヤ
2008年8月31日 22:18
バルクリが確実かも知れませんなぁ~

コメントへの返答
2008年9月2日 14:57
やっぱりバルブクリアランスかな?

スロットルだったら、エンジンの温度に関係なく症状が出そうな気がする。

あとは、整備工場に丸投げします(笑)
2008年8月31日 22:19
実はハイコンプ仕様のエンジンだったりwww
そういう不調は早く治したいですね(´・ω・`)
コメントへの返答
2008年9月2日 14:58
あの圧縮比が正確だったら、ちょっとしたハイコンプエンジンですね(笑)。

バルブクリアランスが原因のトラブルって割と多いみたいです。

3気筒4バルブエンジンでどのくらい工賃がかかるか?
判明したらアップします。
2008年8月31日 22:40
何色にする予定なんですかぁ?

楽しみだなぁ…
コメントへの返答
2008年9月2日 15:00
色はブラウンメタリックにフレークを入れてやりたいんですけど...

今のカラーを考えるとレッドとかもイメチェンでいいかな?と。

キャンディーレッドとかにしたいけどお金が無いから、何かの純正色できれいな色をさがします。

むしろ...
お金...
貯めます(笑)
2008年9月1日 7:36
マルペンしたらより一層かっちょよくなりますね♪

20万行けそうですね(  ̄ー ̄)☆キラン
コメントへの返答
2008年9月2日 15:02
ソリッドカラーだと20万円でいけるけど、せっかくだからオリジナルカラーにしたいんですよ~。

そうすると、バンパーやらライトやら...の一式脱着含めて30万円後半から40万円前半。
せっかくだから、外せる物は外してバリッと仕上げてあげたいなぁ。
2008年9月2日 6:03
何色になるのかな~?


どちらかで直るといいですねムード
コメントへの返答
2008年9月2日 15:04
ねぇ?
何色になるんでしょうね?(笑)

とりあえず、エンジンの圧縮が6万キロで全然抜けていないので安心です。
バルブにスラッジが付いているだけで、圧縮は落ちますからね。
まずはエンジンを調子よくして、駆動系や補機類もチェック&交換して。
20万キロ計画発動ですwww
2008年9月3日 23:13
詳しい事は分かりませんがw
何色になるのか気になります( ̄ー ̄)ニヤリ
キャンディレッドがいいなぁ(・∀・)ニヤニヤw
コメントへの返答
2008年9月5日 7:35
みんな全塗に食いつくなぁ(笑)

第一候補はゴールドブラウンメタリックラメ(←何?)

第二候補がキャンディーレッドかな?

マジョーラとかにも興味津々だけど、あの塗料、リッター7万円もするからなぁ。
1台塗るのに塗料だけで何万円かかるんだろう?

プロフィール

「フロント足周りいじりwww http://cvw.jp/b/312811/37793735/
何シテル?   05/01 18:06
No MUSIC,No LIFE! と言ってたライフも、15万キロオーバーでついに廃車に・・・ 思い出をアリガトウ(´▽`*) =======...
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