やっとクルマが治りました！

ばんみ。

今を遡る事約3年前。

今のオーディオにシステムUPして有頂天になっていた頃から、エンジンの不調に悩まされていました。

エンジン始動！
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アイドリング不安定…
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ストール（エンスト）
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　再始動
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全然普通…
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おもむろにエンスト
この症状は、冬になると特にひどくなり、暖機運転もろくにできない状態。

この冬に入ってからは、暖気の間アクセルONという状況でした。

Dラーさんに聞いても『原因不明』で修理のしような無いままでしたが、いよいよ深刻な状態になったのでアウェイクに入庫。

（2週間待つ）

修理完了！！！ヾ(o･∀･o)ﾉ”

原因は？？？













































CPUへの電源供給不足。

しばらく放置した状態（朝一なんか）にエンジンをかける際には、バッテリーも多少弱っているのでセルを回すのでいっぱいっぱい。

そこにもってきて、600Wのアンプ4枚＋10ファラのキャパシターに電気がどどーっと持っていかれるので、CPUの電圧がマイナスに････（ありえない）

電気がまったく行かないCPUは動作せず、エンジンは運任せで点火を繰り返し…

当然、まともにアイドリングせずに終了。

しばらくエンジンを回して電圧が安定すると、CPUにも電気が流れるので普通にアイドリング。

そんなオチでした。



とりあえず、長時間エンジンを切るときにはオーディオシステムを落とすことにしました。

春になったらバッテリーをもう一個積みます。

憧れのオービタル！



今年の計画、

①バンパー加工
②マフラー4本だし製作
③フロント足回り加工

は全て没になり、昨年に続き、

『第２回電源強化作戦』

始動となりました(爆)

電源を強化するついでに、リアのアンプラックも下ろして土台の補強をかけます。

そして、今回のメインは？

バ○アンプ接続！

SF２連覇に向けて、更なる音質面の強化を図りますよ！

楽しみ楽しみ！