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レガシィはノーマル維持を継続しているので、いじるのも自分でできちゃうのが良いところ。
ジャッキアップが簡単なので、気軽に下回りもいじれます（笑）

とは言え、基本「営業＆送迎車」なので改造はご法度。
オイル交換もタダなのは良いのですが指定された場所以外はNG。
当然ながら過去のライフ程度であっても改造車は受け入れてもらえません。

そんな中、先日フロント車高調を導入し車庫にてコツコツ組んでみましたが、何だか左右のキャンバーが違う！
純正偏芯ボルトで最大キャンバー（笑）にしてみましたが、運転席側2度に対し助手席側1度？！
どうせなら運転席側に合わせたいので、今回、キャンバーボルトを導入してみました。


EZカム



いや、コレいいですよ！
タイヤ交換気分で30分もあれば交換＆調整完了！
あとは試運転して再度調整。
左右2.5度＆5mmスペーサーでややツラウチ、陸運局でも警察でもかかってこーい！的な感じw

運転席側


助手席側


キャンバーっぷり（全く分からん！）



ホイールでツラ狙ったら逝きすぎた～(-_-;)ってな時も、1度1㎝位なら逃げられそうです。
アライメント（キャンバー＆トー）調整幅も広がるので、組んでおいて損は無いかも？

ちなみに、2本セットで3000円ちょいwww

コスパもサイコーですよっ！

皆さま・・・


ご無沙汰でした（汗）



本来余裕がある筈の冬場が、今年に限ってなぜか忙しく、もはやクルマどころではない日々を送っていましたが、近所でもタイヤ交換の風景を見るようになったので、遅ればせながらレガシィにも夏タイヤを履かせました。


タイヤ交換ついでに、たまたま格安で入手したTEINさんの車高調の取付もｗ





久々に自分で足回り交換したんですが・・・

腰が痛い！

力が入らん！

と悪戦苦闘(笑)


パンタが外れて危うくドラシャが抜けそうになったのはナイショですｗ
（両手でナックル支えたまま暫らくフリーズしちゃいました）



ちな、リアはこの有様・・・(´･ω･｀)





　↑　↑　↑
アワケ製　スーパーヘビー級ウーファーボックスが重すぎて一人では動かせない件。



今となってはレアアイテムとなってしまった、Boston Acoustics製 G510 10インチ2機がけｗ

トランクトレーの下にはライフから引き継いだRockfordのT1500＋T1000を格納しています。

駆動はEXIDEのオービタル、ヘッドは旧サウンドナビ（MZ80）からワンランクアップの同ナビ（MZ90 PREMI）に変更しているので、毎日の通勤や出張は快適空間～

1年しか使わなかったMZ80はいつも通り彼女へご提供(´▽｀*)



フロントの車高上げたり下げたり、キャンバー立てたり寝かせたり・・・調整で半日つぶれちゃいましたが、やっぱりDIYは楽しい！

リアも早いところ交換しなくちゃなぁ～

半年間洗車せず放置プレイのライフ～

ちょこまかと動かしているせいで、ちょっと埃が目立ってきたので、来週あたり洗車しようかな？




相変わらず出張ばっかりで、プライベートもあったもんじゃない生活です。

こんな処に今更行ってみたり、



あ、観光じゃないですよ。
ここの横にある某企業を訪問しました。
賃料月に○千万円ですって！

せっかくなので、見上げてきましたけど・・・(笑)





またある時は、こんなものを頼んでみたり、



開けると案外普通www



10分後・・・



グレープフルーツだと思い込んでいた物体がレモンだったため、残置されております。

石川屋
北海道上磯郡木古内町本町78
TEL：01392-2-2146
食べログ

新幹線の駅も見てきたよ～＾＾






そして・・・

改めてレガシィを眺めてみたが・・・















DONK？！(´･ω･｀)　＜んな訳ネェ！


ダウンサスでも入れようかなぁ・・・

皆様、お久しゅうございます。

激多忙継続中の俺です・・・



あまりにも忙しい為、仕事用レガシィはスタッドレスを履きつぶそうかとも思っていたのですが、何となく燃費が悪い気もするので、やっぱり夏タイヤに履き替えました。

去年は純正17インチで軽快に走り回っていましたが、純正の野暮ったい無難なデザインがどうも好きになれず。

とは言え、去年の今頃納車にも関わらず、走行距離6万4千キロ！
（納車時に既に2万9千キロ走ってましたけど）

個人的には215/35-19とか215/30-20とかを9J辺りで引っ張りたいのですが、タイヤ代の捻出が困難になる可能性がヒジョーに高いため(笑)諦め。

結局、18インチのコイツにしましたwww



WORK EMOTION 11R

カラーはグリミットシルバーダイヤモンドカットリム・・・って長い！
18インチの○Jでオフセット+○(笑)
オークションで入手したのでタイヤとセットで破格の○万円！！！＜一桁中盤程度ですw

届いた商品は飛び石キズ1か所のみの良品でした。
前オーナーさん、大切に使っていた様です。

ツラは予想外、純正車高でリム面ってとこ。
まぁ、太さは譲れなかったので、後ろからのビジュアルはなかなかのものwww

あとは車高があと7～8㎝低ければバッチリ・・・仕事に使えなくなるはず（ぇ
いやいや、ここは冷静になろう。


ちなみに、前のオーナー、このホイールでジムカーナやっていた様です。
ん？PCD100のジムカーナ車両だと車種からオフセットばれるか？

そんな訳で、おまけのタイヤはこんな感じ(笑)



しかも、まだバリ溝なのでしばらく使えます。
試乗してみたんですが、久々のハイグリップタイヤはイイ感じ！
やっぱりタイヤはショルダーの固さが大事だなぁ。
インリフトとかでひっくり返りそうで超楽しい！！＜バカ
なーんて、元JAF戦ドライバーの戯言でしたぁ～


ちなみに、タイヤのせいで確実に燃費が悪くなるのはガソリン代全額出してくれる職場には内緒ですw

走行距離が既に500㎞超えましたが何か？

さすが仕事で走ると距離が伸びる伸びる・・・



でも、予想していたより燃費が良さそうな気配。

最近の車ってスゴイですね～

1.5ｔで2.5L、170psオーバーのクルマが、リッター13㎞とか走っちゃう・・・

ちなみに、推定1ｔ超えのライフはリッター12㎞・・・




性能はもとより、

何よりも高速が楽チン！

6速CVTって予想していたよりも全然自然で乗りやすい。

むしろ！

MTモードにしてパドルシフトにすると、相当楽しい！！



でも、問題が・・・

ライフの保険どうしようか検討中。

多分、月間走行距離は数百キロ、しかも雪が降る間は一切乗らない。

ソニー損保とか安そうだけど、他にもいい保険あるのかな？

みなさん！！

情報、カモーン！！

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ