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ども。
季節は移ろい、日々寒さが気になる今日この頃。
みなさん、いかがお過ごしですか？

今日は、例の儀式をやっちまいました。
例の儀式、それは…
冬支度
です。

雪国にお住まいの方なら誰しも経験する年に2回のこの迷惑な大行事。
やまっち！LIFEは今日無事に終えました。
変身後の写真は、恥ずかしいのでとり忘れたのでまた後日。
今日のところは色々ありすぎた冬支度の模様をお送り致します＜何？


朝早起きした俺は、いそいそと洗車場へ。
今日限りでしばらくお蔵入りする『フロントエアロバンパー』とか『サイドステップ』とか『リアエアロバンパー』とか『17インチアルミ』とか『リアサスペンション』をキレイにする為です。
小一時間でさっぱりした愛車と共に、ガレージ・アウェイクへ。

スタッフのW君と早速リア周りから作業スタート。
バンパーを外してタイヤも外して（この時点でタイヤハウスのネジが車高が低くて外せないという事件がありました）リアバネの交換に入ります。
ショックを切り離してバネを入れ替え、再びショックをアクスルに固定します。
とその時、
バキ！
微妙な効果音が。

なんと、直径10mm程度のボルトが真っ二つに。
嗚呼ぁぁぁぁぁ～～～～～！！！
そこからは悲惨でした。
折れたボルトをプライヤーでつかんで、ちょっとづつ回す、回す、回す…。
格闘1時間、ようやく折れたネジ撤去。
やれやれと思ったのもつかの間、今度は代わりのボルトがありません。
これは、このまま入院か？欧米か？
でも、このまま諦めてはショップのプライドが許さなかったのでしょう。
『ジョイフルに行く！』
まだまだ、勝負はこれからです。

ジョイフルに行って金物売場を物色。
あるある！
狙っていた大きさのボルトがありました。
強度は…ま、一般に同じサイズのボルトなら大差ないでしょう。
折れてもショックとアクスルが分離するだけで、死ぬほどの目に会うとは思えませんし。
工場に戻ってそれをつけてOK！

ちなみにココまでの行程、トータル2時間(笑)。
終了した作業、全行程の5分の1。
そこから猛スパートです。
お腹が空いたお客の為を思ったショップのW君とS君、どんどん作業を消化していきます…って、手で車高調の皿回してるぞ？！おぃ！

結局、10時過ぎに開始、終了は13時すぎ。
ま、トラブルがあった割には早かった。
さすがは職人！
ステキに変身した愛車は、段差を走っても平気な普通のクルマみたいになりました。

写真：ボディーと干渉して半年でボロボロになったタイヤ