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がんばりました！

うそです…。

簡単でした。






というわけで、パソコンspec向上です。（多分）

ウチのノートは既に5年もの。
CPU～1.73G
メモリー～256M×②
HDD～60G

正直時代遅れです。
今まではネット環境がISDNだったので、
『まぁ、遅くてもいっか(笑)』
と思っていたんですけど、この度ADSLというものにステップアップする（遅い）にあたり、パソコン自体のスペックにもやや不安が出てきました。

とりあえず、CPUは仕方が無いとしてメモリーとHDDは何とかしたい。
で、手っ取り早くできる方ということで、メモリーの増設をする事にしました。

裏フタを開けるとメモリースロットが2つあります。
内臓256M＋256M＋空が標準仕様だったはずなので（←いい加減）IO DATAのHPで品番を調べて512Mを2つ買ってきました。
サクサクと交換して再起動。

ぶ～ん…

速い！のかな？(汗)

いや、確かにやや早くなりました。
でも、色々とソフトを立ち上げてみるとストレスがかなり少なくなっています。
こいつは確かデュアルチャンネル対応なので速いんです。

な～んて、そんなモノ体感できるのはベンチマークの数字を見たときくらいでしょう。
結局自己満足。
要所要所での引っ掛かりが無くなっただけでも御の字です。

で、結局どうなったかというと、

256M＋256M＋空＝512M
　　　　↓
256M＋512M＋512M＝1280M

こんな感じ。
数字を見る限りすごいんですけどね。

ちなみに、調べたら256M＋1024M＋1024M＝2304Mまで増やせるみたいでした。
でも、DDRの1Gメモリーがやたら高いくせにXPでは効果が薄いという評価があったので、大人しく妥協の512Mデュアルです。

はやくADSLのキット届かないかな？

実はコレでした！

去年のリメイクで、
『これ以上やらない』
な～んて決心したんですよ。





あのクルマは、
カスタマイズカーでもなく、
セカンドカーでもなく、

俺の足なわけです。

そろそろ金をかけるのも何だなと思っていたので、

今年は超超超…×1000プチリメイク（リメイクと言えるのか？）

を実行しようと考えていたんです。


で、小遣い程度でできること？？？って考えた上で、

『お？ブレーキなら安いじゃん？』
（しかも実用的だし←17インチは止まらない）

という結論に達しました。


その後、ローター＆キャリパーの断面の型紙なんぞを入手して、
色々検討していたんですけど、

最終結論！

15インチアルミに273mmのシステムは無理

となりました！（ちゃん、ちゃん）


現在、春と秋にタイヤ交換、エアロ交換その他仕様変更を行うわけですが、
それにブレーキASSYの交換を入れると、
ショップに『また無駄金だ』と怒られるので、
諦める事にします。

いゃ、15インチを履ければよかったんです。
でも、どうやってもアルミに当る。
10mm外に逃がして1mm逃げるか？ってとこです。

ってか、165/40-16のスタッドレスをどこかが作ってくれてもいいんです。
そしたら、瞬時に16インチアルミとタイヤ買いますし。

めちゃ悔しいです。
冬の…バカ。


ちなみに、どなたかKカーの16インチで273mmブレーキ、組んでみませんか？
私の予想では50:50で干渉すると思います。
逃げた方はアルミのブランド教えてください(^o^;) ←←←






で…


せっかく使う気満々だったお金が余ったので、

何しよう？

何しよう？


あ！！

フロントのあのパーツをワンオフ化しよう！！ヾ(o･∀･o)ﾉ”

ボディーのあの部分もさり気なくヾ(o･∀･o)ﾉ”

結局やっても目立たないのはいつもの事ですが(爆)。


乞うご期待！？(ぇ

とうとう札幌最後の夜になりました。
明日は朝から荷物を出して、昼に大家さんに鍵を返して、夕方に帯広入りします。
明後日は朝から荷受をして、部屋のかたずけ。
それから市役所に行って手続きして…。

大忙しです。


今日、ショップに行って挨拶してきました。
約4年に渡って色々とお世話になり、本当にありがとうございました。


春になったら（3月末頃？）またお邪魔します。
夏仕様に変更するので。

その時までに、塗装代を貯めます。←何？
その時までに、板金代を…貯まるかな？←何？

結局、もう何もしないと誓ったのに、目標ができてしまいました。

節約がんばるぞ！

大変遅くなりましたが、ラスベガスで、Mr.Paul　Papadeas　IASCA社長と会議があり、アメリカIASCAの新ルールなどについて説明を受けました。また基本的なIASCAの考え方などについて説明を受けました。細い人はMr.Moe　Sabourinと言ってよくサポートしてくれる役員です。
それを踏まえて日本でのサウンド・ファナティックのルールを決める事になりますが、今年は大きな変更はしないつもりです。しかしクラスの呼び方が変わると思います。ストリートと言う呼び方がなくなる模様です。それよりも重要な決定が有りました。
IASCAファイナルがジョージア州アトタンタで9月16日で本決まりです。皆さんツアーを企画するので積み立てしてください。ファイナルを見て、ラスベガスに寄って日本に帰るツアーになると思います。
私と行くツアーは超楽しいと言われています（ちょっとうぬぼれ）
もう一つがIASCAでCDを出そうとしている事がわかりました、ジャッジに使うCDとは別でジャッジが選んだ曲を色々入れて作るらしいです。楽しみです。
また近いうちにIASCAのweb-siteが一新される事も発表されました、今度は皆さんの車の写真や本人の写真、それにスコアーが載り、世界のランキングが出るようになるらしいです。まだ見れませんでしたが、益々目が離せません。今年もサウンド・ファナティックを盛り上げたいと思います、よろしくお願い申し上げます。


知る人ぞ知る…
Mr.SoundFanatics
さんのブログ抜粋です。

どうする？俺？
IASCAファイナルの見学ツアーだぜ！

もう、考えただけでよだれだらだら～←汚い

しかもだぜ！
IASCAチョイスのCDも発売だぜ！
うひょ～♪♪

2008年も熱いぜ！

何しようかな？

いゃ、無理にこれ以上やる必要性は、全く無いんですけど。
むしろ、やるなと言われます。









でも、うずうず…。
内装を見回して、

【フロアーマット】
土禁が嫌なので、すぐに汚れるし。

【バイザーモニター】
前が見えん！

【フリップダウンモニター】
あのポン付け感が個人的に…。

【ダッシュボード加工】
アルカンターラとかにしてみる？
（金額は）

だめだ。
じゃぁ外装は、

【ブラックリーフ】
黒メタで塗って、ピンストでも入れる？
（金額は…）

【アルミ交換】
今のアルミにしてから半年位しか使ってないし。

そもそも、外装にこれ以上金かけてもねぇ。
そもそもオーディオカーな訳だし。



でも、

でも、

でも、

でも、

でも、

い～こと思いついた！

早速資料を取り寄せ。

北海道だから、冬の事を考えないといけないなぁ。

これなら、実用性満点だし。

問題は？


ちょっと高い…。