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整備手帳

作業日：2025年6月18日

恒例の定期交換なのであわてない、シートスライドワイヤー交換。（運転席の持病）

Item: 恒例の定期交換なのであわてない、シートスライドワイヤー交換。（運転席の持病）
Author: rnsh

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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純正シートスライドのワイヤーが、いつものように突然切れた。（写真：ワイヤー端部球が落ちてる）
乗り降りの際に必ず前後に動かすので覚悟は常にしてる。前兆はあるにはあって、レバーを動かす角度が少し大きくなったので、そろそろ来るなと思ってた。

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ワイヤー固定金具の形状が分かっていたら、手が隙間に入りさえすれば、外すのは簡単。
写真：キレると言うより鉛玉か抜ける感じ。抜ける瞬間のバネが跳ねるような音は何度聞いても嫌なもの。

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切れたのを保管していただけでも4本。自転車のブレーキワイヤーをDIY加工して取り付けたこともあり。（下から2番目）太鼓の部分を取り付け部金具に合わせて削るのが手間取った。丸玉側は輪にして金具に引っ掛けた。それ以後、常にストックしておくようなる。トランクには必ず1本常備。

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ストック品開封。
取り付けのコツは、端部青樹脂の３つのミゾの真ん中を、シート金具に嵌め込むこと。間違えて端の溝をはめると、スライドレバーを最大限上げないとスライドしなかったり、レールのノッチ穴を擦ってガタガタ言ったりしてしまう。ディーラー交換でも間違えやすい。

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センタートンネル側のタイコから取り付ける。樹脂ミゾは反対側の球を取り付けてから。

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丸玉側の樹脂ミゾを取り付けるのは厄介。かなりの力を入れないと、なかなか真ん中溝が取り付かない。
慣れたらこの交換作業は10分程度。手をうまくシート下奥に滑り込ませることと、指先の感覚だけで作業するので取付け部金具の形状を頭に入れておくことでしょうか。

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サービスマニュアルにはこの程度の説明。
必要に応じてジョイントケーブルを調整、の注意書きのみ。

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