からぁ～げのブログ一覧

もう1年以上前から発病した シフト入らない病 止まった状態から→クラッチ踏んで→シフト1速へ 入らない(^_^;) シフト3速や4速へ1回入れて→1速には入る JB23にはあるある持病らしい 思うに、インプットシャフトのスプラインに汚れが溜まると クラッチ切ってもクラッチディスクがフライホイー ...
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地元の繋がりから初クロカン その前に、リアショックのストローク不足を対策 激安RPG3インチサスだけど、リアストロークが30mmしかない ストローク量は180mmあるはずなので伸び側が明らかに足らない ジムニーの縮みと伸びのストローク比率は知りませんが とりあえずモーターファーム製ショック延 ...
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半年ほど前からシフトレバーがビリビリ さらに、1速にシフト入らない どうやら持病らしい とりあえず、簡単なシフトレバー回りのOH ネットで検索して消耗品購入 赤い所の5点を用意してみた アッパーシートも交換したかったが品番出ず、レバーと一体らしいので再使用 61番のワッシャーは消耗しないから ...
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ここ3ヶ月程 エンジンオーバーホール午の慣らしを実施 スズキ車を中心に何機もオーバーホールしている 馴染みの車屋、いじり屋さんに聞いたら 3000回転縛りで300キロ走行のこと これがまぁしんどい(^_^;) ブーストもかからない回転なので、紅葉マークの軽トラみたいな走りしかできず、登りは30 ...
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各部ラッピングにだいぶ時間かかりましたが 組み立てていきます ピストンリングコンプレッサー無いので 適当なステンレス板をバンドで締めて ピストン挿入 シリンダーヘッド組み付け シリンダーガスケットは純正品 エキマニをシリンダーヘッドにつけ忘れ時間ロス(^_^;) タペット調整は基準値を ...
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バラバラにしたエンジンの洗浄 サンエスK1を一袋お湯に溶かし洗浄できる部品全て3時間程浸けてみた シリンダーヘッドも新品同様ピカピカ 洗浄完了し、各部測定しましたがヘッドも含め基準内(^｡^) 最小限の交換部品にて組み上げします シリンダーヘッドのポート研磨 ピカピカに仕上げたいところ ...
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作業し易い気候になりましたので大作業に取り掛かります ジムニー購入時より深刻なオイル消費 最近は2000キロでゲージローに近い程(^_^;) 色々な添加剤や洗浄めしましたがオイル消費止まらないので、 エンジンオーバーホール始めます もちろんDIY(^｡^) ジムニーはエンジン降ろさないで ...
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乗り始めから気に入らない点の一つ シートのガラ 家族からも変な色と言われてきた 中古の助手席とリアシート手に入れたの交換 まずリアシートから 取り外し 新しいシートは後期用らしくシートベルトキャッチが違います 左が前期　右が後期 そして後期は座面の取り付け金具が必要なので購入 ...
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最近ABSランプが点灯 しばらく走行してエンジン掛け直すと消えていたが ついに、常時点灯(^_^;) 仕方なくダイアグ調べてみると前輪右のセンサー異常らしい 中古品調べるもリアはあるけどフロントは無く 部品屋の兄貴曰く、よくフロントがダメになるらしい(^_^;) ジムニーの持病なのか？ 仕方 ...
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最近頭がハゲてきました自分も・・・ 今回はジムニーですが(^_^;) 20年も経つと幾らシルバーでもクリアが硬化しカラーが抜けてします オールペンも考えましたが、ルーフ以外は大丈夫なのでルーフのみ塗装します モール取って足付けしてマスキング 今回は流行？のルーフブラック カラーはスズキの ...
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