からぁ～げのブログ一覧

先日エンジンを乗せ換えたオレンジミラ(^-^)/



なぜかマフリャ～から白煙が…



ターボではないのでエンジン内部でのオイル上がりか下がりと思われる(>_<)
５００キロ走って約１リットルオイルが減る。普通じゃない(>_<)

しかしニューエンジンはリビルトエンジンなので、そんなことは有り得ないのだが…

保証があるため、もう一度エンジン交換となりそう。



ＰＳ：どこかで同じような話を聞いた気が…？たしか岐阜の方…

以前、事故したオレンジミラのバンパーが生まれ変わった(^-^)/

気分を変えたいとのアニキの希望によりＭＲＦのフルバンパー。

前だけ見ていればかなりカッコイイのだが…

決して乗り換えではありませんよ(>_<)


１５日のダイチャレのためにドリ車仕様に変更した('-^*)/

とはいってもタイヤ履き替えただけだが…

Ｆ…不明ホイールにアドバンネオバ １６５／６０Ｒ１３
Ｒ…スパルコホイールに拾ったタイヤ １５５／６５Ｒ１３

ダイチャレ関東戦は今年はバイロンコースのため、サイド引きでリアを流すスタイル


ん～やっぱりネオバのグリップはききますなぁ～(*^_^*) それに引き換えリアは…
ちょっと遅めのブレーキと切り込みでリアが流れるぅ～(>_<)
突然のリアのブレイクに未だにＦＲの癖が抜けずアクセルをあおるバカな走り…

なんとかせねば…(≧▽≦)

１５日にあるダイチャレ関東第２戦のためにエンジン汁交換した('-^*)/

やっっっっっと
入れることができたワコ○ズ製の新商品トリプルＲ。粘度は１０Ｗ４０。

交換後のインプレはさすがワコ○ズだけあって、粘度が高い割りには、下から高回転までスムーズに加速するようになり、タイミングチェーンの音も静かになった。


今まで使ったオイルでは１番('-^*)/

あんまり高いオイル入れたことないが（爆）

今日は珍しく仕事がヒマだった('-^*)/

めったにこんなことはな～い(^-^)/

というわけで、
ブレーキマスターの再修理。

なぜかミラにはＬ６００用がついていた…
マッチングは難なく終了(^-^)/

これでブレーキオイル漏れが止まれば良いのだが…