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我が家のガレージ盆栽エスティマに先週投入したテインフレックスZ車高調

珍しく一週間通勤に使用してみたが
リアがバンプタッチしている様子
そこで、ストロークを見てみる
リア
ショックストローク120mm
現状縮み側20mm (^_^;)
好みではないがプリロード掛けてみる
とりあえず40mmプリロード掛けてみたが縮み側量足らず
更にとショックを縮めるがストップ
どうやらショックネジが底付きまで達してしまった
で、これ以上プリロードは掛けられない
結果
ショックストローク120mm
縮み側60mm
伸び側60mm
ショックネジ残り限界値30mm（プリロード50mm）
スプリングネジ残り10mm
腹下最低車高は100mm
個人的には縮み側をもう少し増やしたいがこれ以上はスプリングネジ側で締め上げるしかないので、車高が上がる為妥協

フレックスZではこれ以上のローダウンはストロークを犠牲にするかスプリングを硬くしない限り無理かな

ついでにフロントも検証
ショックストローク100mm
縮み側50mm
伸び側50mm
ショックネジ残り30mm（プリロード50mm）
腹下100mm
とボチボチなので現状で
フロントはリアと違いまだ下げる事は可能

リアのバンプタッチは解消されたので
減衰力調整へと続く・・・