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街中の加速は誰よりも遅いと思われるジムニー
少し資金が出来たのでパワーアップしてみます

とは言え、旧愛機みたいにタービン交換してeマネセッティングして
なんて気が遠くなるし、凄く速く走っても意味ない車なので簡単な方法をとってみました

まずはブーストアップ用にブーコン

旧愛機から引き継いだトラスト製プロフェックイージー

新規購入のハイブリッジファースト のミニコン

とミニコンα

ミニコンはブーストアップ1.0キロ時の燃料噴射量を適正にし
ミニコンαは無効噴射時間を適正にしてるらしい
二つを設置する専用ステー込みセットも販売されていたが
ステー追加で3000エソもするのでミニコンのみ単品交換

サクッと配線

いかにも後付け的な配線は嫌いなので純正ハーネスに沿ってエンジン後ろ側を通し
バッテリー横のヒューズボックス横に設置

前期なら専用ステーなくてもヒューズボックスブラケット横にぴったり設置

ついでにスズキ車定番らしいレジスタによる点火時期変更と考え点火タイミング見てみたが


進角5度基準に対して6度(^_^;)
ハイオク入れてるからもう少し進角させても大丈夫と思われるがとりあえず現状維持で

とりあえずブーコンでブースト1.0キロにセットし
テイクオフのマジックタンクも併用しオーバーシュートほぼ無しに
3000回転からブースト立ち上がりターボ車っぽい加速はするが、思った通りブーストだけ上げても燃料増加するだけでモッサリ(^_^;)

そこでミニコンとミニコンαをONしてみると、ブースト立ち上がりからレッド手前までかなり吹けるように
低速トルクは若干良くなった程度だが、ブースト掛かってからはターボ車らしい加速になった