からぁ～げのブログ一覧

K6Aエンジンでは定番のオイル消費発生中のジムニー
前オーナーのオイル管理は少しザボり気味な感じなエンジン
前回のオイル交換時にワコーズeクリーンいれましたが改善は見られないので悪あがき作業

スパークプラグ外してエンジンチューンアップガッツリ噴射

たまにクランク回しながら6時間程放置

エンジンチューンアップ入ったままではエンジンかからないので注射器で吸い取り

スラッジがたっぷり

画像は撮れませんでしたが燃焼室覗くと
カーボンで見えなかったピストンの刻印が見えるようになりました

これを2周続けて作業してからオイル交換

ワコーズのフラッシングオイル投入

かなり汚れたフラッシングオイルでてきた

残りの汚れたオイルを抜きたいので1リットル250円の激安カストロールオイル投入し

ワコーズパワーシールドとレプソルオイル
少しでもオイル消費が止まると良いのだけど
ダメならエンジン開ける選択もあるけど年間5000キロしか走行しないからあまりやりたくないな〜

経過観察中