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ここ3ヶ月程
エンジンオーバーホール午の慣らしを実施

スズキ車を中心に何機もオーバーホールしている
馴染みの車屋、いじり屋さんに聞いたら
3000回転縛りで300キロ走行のこと

これがまぁしんどい(^_^;)
ブーストもかからない回転なので、紅葉マークの軽トラみたいな走りしかできず、登りは30キロしか出ない
人生でこんなに道を譲る車に乗るとは(^_^;)
その後は4000回転300キロ走り
5000回転で300キロ

1000キロ走行したところでオイル交換

もちろん、オーバーホールするきっかけのオイル消費は無くなった(^｡^)

エンジンオーバーホールしたおかげか
ポート研磨したおかげもあってか
トルクが増し、登りも一速高いギアでも走れるようになった
因みに、今のところ不具合はなく整備できた様子

これからは積極的にレッドゾーンギリギリまで回して
パンチのあるエンジンになると良いのだけど

エンジン調子良くなったがギアが入らない持病が発生
次はクラッチ交換だな