からぁ～げのブログ一覧

秋らしく長野は最低気温が一桁になりつつあります󾬆

そんな気候にもかかわらず
今更冷却強化作業

ずっと放置してたボンネット裏の気休めインタークーラーダクト

ジーノ用のため、ミラに装着しても吸い口の真下はラジエターサポートに阻まれほぼ意味がない状態

何日か昼寝しながらできたダクト改
ステンレス板を切り折りしダクト吸い口途中から斜め下方向に伸ばして製作

ステンレスが元ダクト吸い口の半分なのは
ミッション側にはラジエターがあり伸ばすのは不可能と言うか伸ばしてもラジエターの熱風が入るのみということで、半分の吸い口延長となった

早速取り付けてみたが、効果は不明(´・ω・｀)
サーキットなら効果でるかも・・・

最近稲妻ミラ元気ないんですよね・・・
来週末はYZサーキット遊びもあるのに
アイドリング不調＆ブーストもきっちり掛からない(^^;

基本的なところでホース類チェック
特に変なところはなし
次はスパークプラグ

だいぶお疲れのようです(´・ω・｀)
イリジウムなのに先端部がかなり薄め
稲妻ミラ手元に来てから一度も換えたことないな・・・
と、言うわけで新品プラグに交換

HKS スーパーファイヤーレーシング　40番(NGKなら8番)
番数は以前と同じ
サクっと装着

結果アイドリング不調は改善されたが、ブーストはかわらず(^^;
メーターとにらめっこしてみると
電子式のブーコンはきっちり掛かるが、機械式ブースト計は0.2くらい低い
どちらを信じるべきなのか
詳しい方いらっしゃいますか？

9月27日に岐阜県のYZサーキット本コースにて走行会があります

地元ショップ主催ですが、フリー走行ばかりの練習会です

軽4～コンパクト限定
12000円の費用で１日遊べます
計測器、お昼はカレーつきです

何方か一緒に走りませんか？

稲妻ミラを乗り始めてからずっとやりたかった事・・・
ＬＳＤ投入


某オクで入手した珍品

Ｌ700乗りは知っているかな？
ミッション番号２２４
あまり知られていないがＬ700純正ＬＳＤ入りミッション
ＬＳＤ自体はコペン用と同じスーパーＬＳＤ
機械式ＬＳＤとかなりなやんだが資金的に機械式は無理って事で
このミッションをＯ/Ｈして乗せ替える事にした



早速ミッションをバラしていきます
実は新規格ダイハツミッションバラしは以前に仕事で一回やったのみで記憶にない
失敗しないようにかなり慎重にバラした
交換部品はシンクロすべてと、ベアリング、シール類、セレクトロッド
シンクロに関しては定番の1,2速コペン用流用

内側がシルバーなのがコペン用
モリブデン入りらしいがよくわかりませんが、定番なので投入

他にギア比変更も悩んだが、資金的な問題により今回はノーマルのままで組上げました
（確認のシフトがはいらず3回バラしたのは内緒ｗｗｗ）


ミッションが出来上がれば後は乗せ替えるだけ！
サクっと猿人降ろしミッションを付替えます

クラッチも新品に！
これも定番のコペン用
ディスクが大きくなり伝達力アップらしい


余分な作業・・・

途中経過ブログの悪魔のコメントにそそのかされ猿人室塗装ｗｗｗ


後はサクっと乗せて完成



後は300キロほど慣らしをして、ミッションオイル交換して終了
これでミラバカナイトにも酸化できる！！！

久々ブログです！
アップしないだけで大物作業進んでます！



まだ折り返しにも達せずに本日は姫子の保育園夏祭りのため終了(^^;
また、次の休みまで放置！