からぁ～げのブログ一覧

※たまたまブレーキパッド交換に飯田に来ていた京都の方

１０／２８の単なるプチオフin飯田
お疲れ様でした～
時が経ちすぎてるんで特に書きません(^_^;)

で、そのプチにて
ミラバカ伊那支部ワンナイ君よりサプライズプレゼント頂きました～
あざ～す！
以前、ポロっと話した弁当箱前置き


日産純正　アベニール用
コアサイズ２８×２２×６．５センチ
もちろんミラ用配管なし

この弁当箱を使用するにはかなり妄想が必要だ
社外ブローオフも欲しい

乞うご期待

3日に地元ショップ主催の伊那サーキット走行会に行って来た

主催ショップはほぼアルトワークス専門店のため
僕とアニキエッセターボ以外はワークスが5台(^_^;)


ナンバー無しの主催ショップデモ車や、ラリー屋、町のり用など様々

ターゲットタイムも無いまま、60周走行

溝無しネオバのせいか、腕の衰えたのか
タイムは56秒と前回の走行より3秒落ち(^_^;)

タイヤのせいにはしたくないが、本気でタイヤ新調しないとな～

朝ごはん前に軽作業

3日に地元主催のサーキット走行会が伊那サーキットであるので
13インチネオバに交換



タイヤに何故か一本深いひび割れが(^_^;)
溝も余り無いので潮時か・・・
2006年物では限界か

フルエアロに13インチではバランスもいまいちなので、14インチにしてATR-K入れようかと検討中

誰かTE37買わないかな～

とりあえず今回はネオバに頑張ってもらわなくてば

@伊那サーキットはほぼアルトワークス
負けないように頑張らなくては

ご無沙汰です
涼しい時期がやってきましたね～

最近ネタ無しでしたが
近頃気が付いた嬉しくないネタをどうぞ(^_^;)


フロントタイヤがスリップ手前まできてしまったので、ローテーションしていると、
ミラバン購入時に新品交換した左ブレーキローターだけが、スリットが薄くなりつつある(^_^;)

右も削れてはいるがまだまだ使えそう
依然から左ホイールだけが異様にダスト汚れが多かったが放置していた

左ブレーキが引きずっている感じはしないが、
ローターの寿命を伸ばすたもめにも
早速キャリパーOH作業

右からばらして作業
ピストンに若干の巣穴(^_^;)
ま～シール部分に関係ない位置なので磨いて終了
次に左
右にくらべ錆もなく巣穴も無し
と言うかキレイ

と言うことは
左>○
右>×
ということになる

新品プロμローター＆プロμCOμスポーツパット入れて約2ま万キロ
通勤とたまにサーキット走るが、
そんなにブレーキを多用してないはず、にもかかわらず関わらず、パットを使いきるよりも先にローターが終わるとは・・・

パットが硬すぎなのか？
ブレーキ使い過ぎなのか？
そもそも、スリットローターの寿命はこんなもん？

どちらにしても、今後同じ組み合わせは入れれないな(^_^;)
まあ～、現状のローター＆パットで様子みるとしよう





次いでな作業
2速3速の入りが悪いため、ミッション汁交換＋ワコーズマジック5豆乳
このマジック5がかなり良い仕事します
疲れたギアへの入りが楽壇にアップします
お疲れな方おススメですよん！

それから猿人汁交換
またも購入してしまった
ワコーズトリプルR10W40限定缶＋若干のオイル滲み対策にストップリークも注入

で、本日の作業終了

@ミッションがかなりヤバイ
近々ミッションOHしないと・・・
どうせならLSD豆乳したいな～
求む！LSD！

いや～まだまだ暑い日が続いてますね～
長野は朝晩は涼しくなり作業も進みやすくなってきた！

そんな訳で
来週２４日のミラバカナイトに向けてネタ仕込み
とは言ってもすでにアンダーネオン装着済なので・・・
以前から狙っていたデイライト

もちろん夜でも点灯するように配線
あとは画像には殆ど写ってないが、またもストロボ装着
稲妻ミラ復活！（笑

おまけ＠
バンパー外した次いでに

腐った色していたタービンアウトレット周りの遮熱板を塗装
以外とこういうところがキレイだと良く見えますね～