よっしー@ぐんまのブログ一覧

先日はフォルツァのヒューズボックス内のヒューズを交換しましたが、今回はメインヒューズの交換を行いました。

メインヒューズAが40Aで、メインヒューズBが30Aです。メインヒューズBはカプラーを外すようですが、固くて外せなかったため、今回はメインヒューズAのみ交換しました。

バイク屋に注文したヒューズです。

40Aのヒューズを交換しました。

外したヒューズです。焼けてません。

配線を元どおりにして試走を行い、電装品が正常に動作することを確ました。後付けの電装品が多いため、結構面倒です(*_*)

本日、フォルツァのヒューズ交換作業を行いましたが、時間があったのでもう一つのヒューズボックス内のヒューズ交換作業を行いました。

バッテリのカバーを外し、もう一つのヒューズボックスを開けました。

ボックス内の全てのヒューズを交換しました。

外したヒューズです。やはり変色しています。再度、試走をして確認を行いました。これで、車体のヒューズで交換していないのはメインの40Aのヒューズだけ（のはず）です。

先日行ったR1のヒューズ交換に味をしめて？今度はフォルツァのヒューズ交換を行いました。

シート下のカバーをめくり…。

バッテリのカバーを外し、ヒューズボックス内の10Aと30Aのヒューズを全て交換しました。

交換したヒューズです。変色しています。

引き続き、メインヒューズの交換をしようとしましたが、40Aの平型ヒューズが近所のカー用品店やバイク用品店に無く、暫定でスペアとの挿し替えを行いました。ヒューズはバイク屋に注文します。

このヒューズは変色していませんでした。

元どおりにして約20キロほど試走を行い、走行できる事を確認しました。他にもヘッドライトのヒューズなどがありますが、後日行う予定です。交換した感想は、低中速時のアクセルのツキが良くなったような感じがしました（個人の感想です）。ヒューズ交換は都市伝説のように言われる事もありますが、自分のような経年車には効果があるのかもしれません。

本日、我がR1の走行距離が16万キロに達しました。昨年8月末から約8ヶ月半で1万キロ走行した計算です。

もはや、弄りではなく維持りの領域です。ディスクローターを換えたり、ヒューズを換えたり…。この手の車はほぼほぼ出てこないと思いますので、大事に乗っていきたいです。

連休の中日で天気が良かったので、フォルツァでランチに行ってきました。向かったのは…。

邑楽町にあるしれとこ食堂さんです。

ここで、もりうどんとねぎとろ丼のセットを注文しました。

料理が来ました。

ねぎとろ丼は盛りが激しかったです。両方とも完食して、お腹いっぱいになりました。ご馳走さまでした。