妖怪ネコスキーのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

こんばんは。

さてさて、パート②となります。


その①



なんで、こんな状態のクルマ買ったの？と聞かれそうですが、結論から申しますと、

知りませんでした。


増税前に決めよーと思いながら、Goo-net見たりして、何台か物色しておりました。


当初は、ゴルフ6GTIで検討しており、購入店の在庫車をGoo-net経由で問い合わせたところ、担当のK氏から連絡がありました。



今回の札幌の購入店、去年、6RポロGTIを見に行ったこともあり、その時に担当してくれたのが、今回、ゴルフ7を購入した、担当「K氏」だったわけです



K氏、昨年、ポロGTIを見に行った時に相手をしてくれて、年齢も近く、対応も悪くなかった事から、何かあったら彼から購入しようと思い、店を後にしました。


これが全ての間違いだったのかも知れません。。


まぁ、そんなこんなで、ゴルフ6GTIから、ゴルフ7GTIへ気持ちも変わり、
たまたま購入店の系列店である、秋田店にあったのが今回、購入した車両でした。


お、これなら、系列店だし、
K氏経由で買えるじゃん！

なんて思ってしまったわけですよ。。



続く。

こんばんは。

タイトルですが、最近、納車されたゴルフを購入した中古車販売店と揉めています。

まぁ、とりあえず、写真をご覧下さい。





フロントガラスの上部、左右、気泡入り。
一番、ヒドイ上部の写真です。



ボディ（主にルーフとボンネット）がクレーターだらけ。



シフトパネル剥がれ。
（想像以上に鋭利）



そう、全ては遠方の中古車を選んだからでした・・・

続く。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知りませんでした。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：普段乗りはコントロール性。競技車では、それに追加で競技に使用できる安心感。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは。

新型ジムニーが発売されて、はや数カ月。

もちろん、試乗に行きました。（2回）

あまりの乗り心地の良さに、乗り換えを考えてました(笑)


だがしかし、帰りに自分の車に乗ると、JBも捨てがたい・・・
単純に増車も考えましたが、3台も置く場所無いよなと。。


カタログを見ても、フレームはほぼ同じだよなーと。
JB23のショックを新型へ取り付けた情報も出ており、互換性はあるんだなー程度に考えておりました。


最近、乗り心地の悪さも気になってきたので、ビ○シュタインとかア○オ N8などを考えておりました。

しかし、ビンボーサラリーマン、来年のダートラも考えると、ある程度、ヴィッツのメンテ代もプールしておきたい・・・

なら、新型のショックを付ければいいんでね？

と単純な発想に至る。


そのタイミングで、某オクを眺めてたら、JB64の新車外しのショックとバネのセットを発見！！
しかも、JB23新車外しより安い・・・

そんなわけで、取り付けしてみたら、拍子抜けするほどポン付けでした。


取り付けに関して、詳しいことは整備手帳にあるので割愛します。


で、気になる乗り心地ですが、確かにJB23比、かなり良くなりました。

現状、モンスタースポーツのハイトアップスプリングを使用していますが、低速域のコツコツ感は、ほぼ気にならなくなりました。
大きめの段差とかを乗り越えた時のグヘェっとなる感じも、かなり緩和されました。

が、バネの硬さが余計に気になってきました。
バネまでJB64用に変更すれば、相当、良くなると思われます。

社外のショックに乗った事が無いので比較出来ませんが、単純に乗り心地を考えると、かなりコスパは高いと思います。
5000円ちょっとだったし


次はアピオの20mmアップのバネと組み合わせてみようかな？