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前回のオイル交換は6か月点検時にディーラーで実施（7月14日に）

11月の車検時にメンテパックに入りましたが、オイル交換は無いタイプに加入。

車検時も交換せず、そろそろ５０００ｋｍ走行したので量販店にて交換してきました。




今回チョイスした商品はモービルスーパー３０００　5w-40　ジェームスのピットメニューから

オイルフィルター交換もしたので￥７１７１（税込）にて



レガシィ乗っていた時はドンキにてカストロRS10w-50を購入しDIYで頑張っていましたが・・・

Ｓ４になってからは自分で交換する元気も無くお店まかせ（　＾ω＾）



それにＳ４のオイル交換量はフィルター無しで４．９Ｌ　フィルター交換すると５．４Ｌ位飲み込むので

2缶買うようなことも無く、面倒がないのでピットメニューを選びました。




モービルスーパー３０００の特徴は
信頼のパフォーマンス、化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。
API CF耐久性を重視した欧州ガソリン車に最適低温での滑らかな始動性と高温でのエンジン保護性能を両立し、特にエンジンの耐久性を重視する欧州ガソリン車での使用に適しています。

●仕様：API：SN/CF、粘度：5w-40、油種：部分合成油

●推奨車種：API CF耐久性を重視した欧州ガソリン車







そして愛車のＳ４で気になってきたのがタイヤ　車高調導入する際アライメントも取るのでついでに

と思っているのですが・・・

先立つものが無く低予算で色々調べております。候補が



ＮＩＴＴＯ（ニット―）タイヤＮＴ５５５Ｇ２　２４５/４０Ｒ１８　ｍａｄｅ ｉｎ japan

ニット―タイヤはトーヨータイヤの海外ブランド名でコアなファンに支持されているそうです。






そして今現在一番の本命が



ＭＯＭＯタイヤ　OUTRUN　M-3　245/40R18
イタリヤ設計　ｍａｄｅ ｉｎ China　（いわゆるアジアンタイヤ）

ステアリング=MOMOの世代ですが何故タイヤ？？色々調べてみるとエアバック装着で

アフター向けのハンドルが売れない為、イタリアのタイヤ製造会社 UNIVERGOMMA社の傘下に

入ったのが経緯であるようです。



そしてMOMOタイヤですがネット評判がすこぶる良いので大本命かもしれません。