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画像は使いまわしですが・・・


いつものタイヤフィッターさんにて作業してまいりました。





ブレンボ化に伴い今まで使用していたホイールが使えなくなり交換してきました。

BM/BR純正ホイール

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓




ＯＺレーシング　GT‐EVO　７．５J－１８　４ポットブレンボ対応




本来なら車両に装着してもらえば良いものを持ち帰りで対応。

まだまだスタッドレスは履かず夏タイヤで頑張りますと、店の方には話したものの・・・

実は料金抑えるための行動でした。料金は平日＆web予約で割引あり５，４００円で交換。

心配していた音の測定をすることもなく、
排ガスも問題なく範囲内。


ＨＫＳのキャタライザーは優秀！？　それともオリエントワークス MPISのおかげ？？

素人調整のサイドブレーキも左右差なくきちんと制動出ていました。





今回の車検費用
テスター屋　　　　　　　　　　　２０００円
代書屋支払　　　　　　　　　　　７００円
重量税　　　　　　　　　　　　２４６００円
検査費用　　　　　　　　　 　　１８００円
自賠責保険　　　　　　　　　２７８４０円
　　　　　　　　　　　　 　合計５６９４０円

午後からお正月気分が抜けない中・・・

重い腰を上げて車検準備です。


リアはスロープにフロントはウマに載せの作業






フロントはアンダーカバー外し以前に指摘されたオイル漏れの確認と、ドライブシャフトブーツの

グリス漏れ確認と他。


オイル漏れはどうやらオイルパン？？からかもしれません。まだダダ漏れでなくにじみが酷く

それがつたってドレンボルト近くまで来ている様子、まだ滴で落ちていないので良しとするか！？





そしてリアはマフラー音対策でこのような物を装着。




装着後、エンジンが温まっていない状態では差ほど音は変わらず、失敗か？？

と思いましたが、走行してみると思いのほかマフラーが静かになっているではありませんか！！



フロント、センターは純正　リアピース交換後位の静かさ。マフラーの吹けは通常走行では

特に問題なし。



良く良く考えるとセンターは７０ｍｍ１本。出口が６０ｍｍ２本になっているので若干塞いでも

影響が少ないのかなぁ？？（素人考えですが・・・）

まず、今年の第一弾の弄りは　↑　に成りそうです。




年明け早々車検です。

しかし、いつもお世話になっているフォレスターくんにマフラー音が微妙との事・・・

出口から差し込むサイレンサーはメーカーに問い合わせたところ装着不可。

急遽こちらの商品で対応してみようか思い、直接販売元のｗｅｂページよりオーダー。



パンチング筒の３８ｍｍ径で対策してみようと思います。どれだけ静かになるか不明ですが！？

販売店によると装着したままでブーストを掛けすぎるとタービンブローするかもとの事で

あくまでも対策用としての装着になりそうです。



そうしてもう一つ気になるのが↓



こちらはヨクヨク温めてからラインインするしかないかな？？


最悪はフォレスターくんのお知恵をお借りして通す予定です。











そして弄りの第2弾はこちら


９日にいつもお世話になっている　タイヤフィッターさん　でスタッドレスを組む予定です。

キャリパーに当たらないことを既に確認済です。