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日曜日は暖かく天気もよかったので宣言通り、職場の駐車場で作業開始。

ばらしは順調に進み取り付け開始まで進みましたが・・




トラブル発生し




ノーマルキャリパー、ローターに戻す羽目になってしまいました。

どんなトラブルかはまだ内緒です。ちょっと時間が掛かるかもしれません。




結局その日は




オイル、フィルター交換







それと




車高調をいれた時に一緒にいれた、スタビリンリンクをノーマルへともどしました。

昨日の仕事帰りに愛川町にある部品センターに


部品の注文だけしようと思ったのですが、在庫在りとの事で持ち帰り





持ち帰った物は







































クランプ　ステフイナ　34166VA010　ライト

クランプ　ステフイナ　34166VA020　レフト

二つ合わせても 1728円（税込）とお買い得。



気が向いて天気が良かったら、日曜日に仕事場の駐車場　　

でキャリパー、オイル交換、ステフイナの取り付けでも

しようかなぁ～

昨日配達された物は2個





三和化成工業　Verity 全合成オイル　5w40　20L

せっかくなら安く上げたいので、初めての20Lペール缶買い。日本製（横浜市金沢区）

余り聞かないメーカーですがバイク乗りには結構有名らしくきちんとＪＡＳＯの規格を満してます。

（２輪２サイクルエンジン油になりますが）

ベースオイルはグループⅢ(ＶＨＶＩ　超高粘度指数基油、高度水素化精製油)系合成油に

エステルやＰＡＯを添加している様です。





また初めて販売ショップのオークション説明を見た時はビックリでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　詳しくはこちらの方のレビュー文から

他マイナーなオイルメーカーに対して攻撃的な説明文もありましたが、現在はおとなしい商品説明

にて販売をしています。












もう一つはパシフィック工業（株）のブルーウェイ　オイルフィルター　ＰＸ－８５０１

届いた商品のＪＡＮコードを見ると４９・・・～始まっているのでｍａｄｅ ｉｎ　ｊａｐａｎ？？

輸入販売元との記載もあるのでハッキリしませんが、購入販売店の説明書きでは



安い割にはしっかり作られている様です。






レガシィの時は自分でドン・キホーテで購入したカストロ　ＥＤＧＥ　ＲＳ　１０ｗ５０を入れてましたが

S４になってからは量販店にお任せで、ここ数年オイルの価格も値上がりしオイルグレードもダウン

全合成入れたいところが部分合成で我慢。　Ｊ’ｍｓでオイル交換だけで５０００円越え( ﾟДﾟ)

今回Verityオイルにすることによってオイル代は２５００円、フィルター５００円、オイルパックが

３００円程度で合計３５００円もしないで、今までより高級オイルを入れる事が出来ます。