除電にハゲむ

思い込みが激しいアタシが除電します
先ずはボンネットを除電
導電性アルミテープを貼り、ネオジウム磁石を装着
※磁石は必ずS極がボディー側（ボンネット）、N極が外側になる様に装着して下さい。

磁石の脱落防止としてアルミテープを上から貼り貼り

一応、エンジェルリングも装着

そして、インタークーラーのステーにエンジェルリングを装着して、ボルトの頭にネオジウム磁石を装着

これも磁石の脱落防止としてアルミテープを貼り貼りして、序にインタークーラーの上部と樹脂カバーにアルミテープを貼り貼り。

次はラジエーターキャプを除電
アルミテープにネオジウム磁石を装着

キャプに貼り貼り

んで、次は給油口周辺を除電
フューエルリッドにアルミテープとネオジウム磁石を装着して樹脂部分に縦に２枚アルミテープを貼り貼り。
画像はありませんが、エアコンの配管の樹脂キャプを二箇所、アルミテープとネオジウム磁石で除電
一旦、ここまでの作業を終了し各所に帯電していた静電気を放電させて次の日に高速道路を200km程、走行してみました〜
凄っ！グイグイ走ります。燃費もリッター8〜9kmが11kmに伸びました。
※注意⚠️欲張ってあちこち除電すると、どれが効果があったのか分からなくなります💦

その後、ラジエーターパイプを除電
ステンレスクランプにネオジウム磁石を装着
磁石の上からアルミテープを貼り貼り
※コッペパパさんのガトリングディスチャージャーを作るパワーがありませんでした💦

クランプの先にはアルミテープを貼り貼り

序にエンジェルリングも装着
何故か、乗り心地が硬くなり、加速も鈍くなってしまった💦
半日放置すると、元の乗り心地に戻り加速感も戻ってきた。もう少しエージングさせてみよ。
次は平編銅線を入手して、簡単な放電索を作り、遊んでみようと思います😊