U-Chanのブログ一覧

なかなか使う機会は無いとは思いますが、気になったので使ってみました。本来はオフロードモードに切り替えて使う機能なんでしょうが、ディスプレイの表示だけでも見ることが出来ますので使ってみました。








元々ぬかるみや岩が有るような悪路での使用を想定していますので、車速が上昇してくるとカメラ映像が前面側に切り替わって自動的に終了します。

いろいろ思うところはあるものの、ナビやエンタメ関連、標準装備の充実等も有り、満足度はとても高いです。
前期型(SUV)にはドアクローザーは装備されていませんでしたが、全ドアに装備されたのは地味に嬉しいですね。

早いもので3月に車検を迎えました。
その際に以前より気になっていたドア内張にあるシルバー加飾(アンビエントライト部)部品のガタつきについて確認して欲しいと伝えていましたが、異常は見当たらなかったとの事。
実際のところ4枚のドアのうち3枚にガタがありましたのでとても気になります。
ところがまさかのドア内張を全交換!!!することに…

事の発端は、納車後数ヶ月が経ったある日、
運転席側のドアハンドル下のポケット内に白くて半透明のプラ部品の欠片と共に黒い金属製のクリップが転がっていました。明らかに内装部品の一部だと思いましたが、特に異常も無かったので放置していました。ところがしばらくして他のドアにも同じ形状の部品が落ちていることに気づき、その後も他のドアでも…
計3枚のドアから謎の部品を発見しました。

そして車検時にこの件を伝えて調べてもらいましたが、まさかの異常無しとのこと。

実際に部品が脱落してるし、納得も出来ないので、加飾のガタを担当と一緒に確認して先日再入庫させて確認作業をしてもらいました。(クレームじゃないですよ汗)

当初は加飾部だけの交換だろうし、簡単に終わるだろうと高を括っていましたが、単体での交換は不可との事で、現在本国から内張一式を取り寄せ中とのこと。

経年劣化というほど年数も経ってませんし、単純に強度不足なのかも？

みなさんの参考になればと思い、情報共有させていただきました。

先日、自分の不注意でセンターコンソールあたりに飲み物(BCAA)をこぼしてしまいました。量はそれほどでも無かったので、さっと拭き取り運転を始めていたところ、10数分後にメーター中央に突然のサービスマーク⁉︎
継続走行は可能との表示もあり、再起動で治るだろうと根拠のない自信から目的地の駐車場に入れようとしました。
一旦停止後、ギアをバックに入れたところ、ゴングが鳴らない？
気のせいか若干前に転がってる？
気を取り直して再度Dギアに入れてから再度バックギアに入れたが、ん？　何も起こらない….
さっきこぼした液体のせいだと直感で気付き、とりあえず前進で駐車場に入れました。

エンジンを切り、再始動させてシフトレバーを動かすも今度はDにも入らず… やっと事の重大さに気付きましたが、用事もあったのでそのまま駐車させました。

数時間後、淡い期待を抱きながらエンジンを掛けましたが全く状況は変わらず。　ここで諦めて、センターコンソールをバラす決意をしました笑。


バラす事に集中していたので写真撮るの忘れてました。


徹底的にバラすとシフトレバー下に有るモジュールが出て来ます。
ただし、ここはシロでした。
この面の裏が上面になるのですが一面ラバーパーツで防水対策されています。

写真は無いのですが結果的に悪かった部分は、シフトレバーの付け根のピボットに取り付けられている前後の位置を検知する小さなセンサー基盤(4cm角くらい)と写真のモジュールを繋ぐリボン配線に液体が掛かった事によるショートが原因でした。
時計用のキズミで注意深く接点を修正、洗浄し、再度組み立て直したら無事に復活しました！

今回の事象は完全に自分の責ですし、おそらく有償修理になるだろうと思いましたので、かなりのリスク覚悟での冒険でしたが、無事に治ってホッとしました。

みなさん、くれぐれもシフトレバーの付け根の半球状のカバーから液体をこぼさないように注意してください。
ここは何も防水対策されてません！！
僕もこれから十分気をつけます。

余談ですが、シフトレバーをスポーツモードから自動で戻す機構は、レバー下にモーターとギアを用いた機構が仕組まれていました。

未だ入庫中の我が330iですが、たまにリモート3Dビューを見て作業状況を見てました笑。今朝確認したらいつもとなんか違うな〜？って思ってたら、以前のシルバーカラー(スタンダード)から自車カラーのMspoに変わってました！
何気に嬉しい変更でした。


前に映り込んでるひと誰？笑