いなＱのブログ一覧

今月始めに奥さんの親父さんの具合が悪くなり入院中。
回復祈願の為、一路十和田神社へ。
実は2年前青森に旅行に来た時、安産御守りをここで購入。実際長女は安産で生まれたのでその御利益を信じて再度ここを選びました｡
お参りして回復を祈願。
身代わりの御守りとついでに家の御守りを購入。
早く回復できるといいなあ～。

さっそくISCVを上の部分だけ取ってみました｡
ECUによって作動するモーターのケーシングを取ったような感じです｡見た目はOK。バルブ側のローターの動きもスムーズ。ガタもありません｡
でも良く見てみると中心部アマーチャが一部欠けていて，擦れた痕も。原因はこれか･･･？それとも欠けた破片がローターの動きを妨げていたのか？いずれにせよとりあえず欠けた破片を取り除くべくしっかりクリーニング。またまた今日の通勤でインプレッション。
「・・・・・。」ISCVの不具合の場合症状がなんとな～～くしか出ないのですぐに良し悪しは分かりにくいですね｡
しばらく乗りつづけてレポートしたいと思います。
しかしシンクロモーターを使っているようですが、経年劣化ってするもんなんでしょうか？

昨日修理した後の走行インプレッションも兼ねて、きょうはインプにて通勤。
修理前にあったエンジンストールは無くなったようです｡
ただ、アイドリングは時折低くなってしまいます｡（500まで落ちることもある）
なので、メモリーされている不具合コード24は継続しているものと考えられます｡
どうせ下取りに出すのだからこっちも弄ってみるとしますか！？

昨日不具合が再発したので今日は修理。

こんな感じ（デジカメがあまり良いものでないので画像が悪いですが）で半田が割れていたので修理しました｡
詳しくは整備手帳を見てください｡
こんどこそ多分直ったでしょう｡

明日の通勤はまたインプで行ってみようかと思います｡
でもって、時間を見てインプの写真を撮っておこうと思っています｡

今日の会社帰りにやっぱりエンジンストール再発。
仕方なし，サービスマニュアルを引っ張り自己診断チェック機能を使ってチェック。
２３，２４をメモリー・・・。
OZ!氏正解です！！

今日は時間がなくなってしまったので明日テスター使ってチェックしてみます｡
直せるなら直すけど、パーツが必要な状況になったら野放しでレガシィの納車を待つしかないかな･･･｡

あと、インプが寝てる間にパーツ外しを開始予定。
でも，パーツを取っ払っていく前にこの車の写真てあんまり撮ってなかったからどこか景色のいいところで写真撮っておきたいな～～。