Backey's「くろまめ」のブログ一覧

先日、エンスト後の再始動が出来ずドナドナされた愛車ですが〜
昨日、主治医から診断報告がありました。
普通にセルを回してもエンジンは掛からず、しばらく燃料ポンプを回してからセルを回すと普通に始動するので、燃圧が足りていないのが原因だと思う。
一応、燃料フィルターと燃料ポンプもチェックしてみるけど、フューエルプレッシャーレギュレータの不具合が一番怪しいが、新品での純正部品は入手は難しいので、代替え品を探してみると。
みんカラの記事を見ているとエスクード用の流用とか社外品の装着とかあるけど

社外品の調整式の方が良かったりするんだろうか？

先週、1ヶ月の入院を終えたばかりの愛車でしたが、3日前の休日に「久しぶりのオープンドライブだ〜」と、ガレージから出してしばらく暖気。いざ出発！と走り出して数メートルで「プスン！」
え？エンスト？何で？

一応、ボンネットを開けて目視してみたけど、プラグコードやデスビの緩み・外れは無い。
ダメ元でセルを回すけど、初爆はするけど直後にエンジンストップ(;´д｀)
とりあえず主治医に連絡したけど、ローダーを動かせるのは3日後になると。
まだ公道に出る前で、自宅敷地内だったのは不幸中の幸いだったな^^;

自宅では必ずガレージに入れていたので、野宿はあんまりした事無いんですが〜3日間の青空駐車。雨の日がなくて良かった。

で、今日の夕方にお迎えがある予定だったのですが、主治医のローダーが大きくて自宅周辺の道路で曲がれない角がいくつかあると（↑は前の愛車がドナドナされた時の^^;）の事で、急遽JAFのロードサービスを依頼する事に。

私道は軽自動車が通れる幅しかないので、レッカー車は通れません。で、到着したJAFの隊員さんと姉に押してもらい庭まで移動。

ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜🎵
愛車のカプチーノ初のドナドナドです。
20歳から35年間JAFに入ってますから〜たまにゃ無料でサービスを受けなきゃね^^;
会員専用アプリから作業依頼をしまして、「益城での作業を終えてから高速道路で行きます」と隊員さんから連絡が(　ﾟдﾟ)
連絡してから到着まで1時間ほど掛かったけど、JAFの隊員さんは親切丁寧！(*´꒳`*)

無事に4LIFE AUTOMOTIVEの駐車場まで運んでもらえました。寒い中ありがとうございました。
さて、あとはエンストの原因が確定して修理出来るか？ですが〜ここは主治医の腕を信じるしかないな^^;

一昨日、主治医の4LIFEAUTOMOTIVEから作業完了の連絡がありましたが、昨日は仕事で迎えに行けず、本日、約1ヶ月で退院となりました〜(・∀・)

今回の作業内容は①車検、②クラッチ交換&オーバーホール、③軽量フライホイール組み込み、④リアガラス収納不良修理、⑤下回りブラックシャシー塗り直し、⑥クラッチケーブルスペーサー取り付け、⑦ミッション・デフオイル交換、⑧その他調整など。
と盛りだくさんでしたが、車検込みで作業代金は何と！10万円ぽっきり！(　ﾟдﾟ)
クラッチセットと軽量フライホイールは持ち込みでしたが、それでも格安だと思います。

今日は生憎の雨模様。本当は雨の日には乗りたくないのですが、軽量フライホイールを入れたのと、クラッチ操作がかなり軽くなっていたのもあり、少しでも慣れた方が良いかな〜と思い、片道30km程度のプチプチドライブへ。
軽量フライホイールを入れたので、アクセルのレスポンスは良くなりましたが反面、低回転トルクが薄くなり、ある程度回転を上げてミートしないとエンストします。今回は無かったけど、坂道発進は慣れるまでちょっと不安かも(;´д｀)
クラッチ周りのオーバーホールで、クラッチペダルが軽くてスムーズに動くし、シフトチェンジもコクコクと気持ち良く入るようになりました。当面、ミッションのオーバーホールは不要かな？

雨、風ともに次第に激しくなってきたので、御立岬でUターン。
リアガラスの収納不良の原因はリアピラーに歪みが出ていたそうで、ある程度の修正はしてみたけど完全ではないとの事。フルオープンにして確認したかったけど、それは晴れた日に先送りですね〜

とりあえず、お帰り〜ただいま〜です(*´꒳`*)

主治医からクラッチケースを開けた写真が届きましたが〜

やっぱり錆サビでした〜(;´д｀)

クラッチペダルが重たいし、強化クラッチが入ってる？と思ってたけど、入っていたのは俺が交換用で用意したのと同じアイシン製のクラッチでした^^;

クラッチケースの中は錆の粉で真っ茶色〜(　ﾟдﾟ)

レリーズアームの破損無し。スプラインも大丈夫そうなので、ベアリング交換とグリスアップでクラッチの動きは良くなるはず(・∀・)